(FOTO) TOP 10 cele mai scumpe mașini vândute la licitație în 2022

Chiar dacă criza bântuie în întreaga lume, cei mai bogați oameni ai planetei nu o resimt, din contra, continuă să se bucure de lucrurile materiale, în special automobile. În 2022, la licitații au fost vândute mai multe automobile de lux cu prețuri imense. Tot în 2022 a fost ales un nou deținător al titulaturii de „cea mai scumpă mașină din istorie”.

Iată care au fost cele mai scumpe mașini vândute la licitație în 2022:

1958 Maserati 450S Fantuzzi – 8,6 milioane de euro

Automobilul de lux a fost vândut în cadrul licitației RM/Sotheby’s de la Monterey, California, din 18 august 2022 pentru 8,6 milioane de euro. Începând cu 1958 mașina a concurat cu succes în cursele SCCA (Sports Car Club of America).

1960 Ferrari 250 GT SWB Competizione Coupe – 8,75 milioane de euro

Mașina s-a vândut la licitația Gooding & Co. din 3 septembrie de la Londra.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește-ne pe TELEGRAM!

1924 Hispano-Suiza H6C Torpedo Roadster – 8,81 milioane de euro

Mașina a fost vândută în cadrul licitației RM/Sotheby’s de la Monterey, California, din 18 august.

Mercedes-Benz 540K Special Roadster – 9,4 milioane de euro

Mercedes-Benz 540K Special Roadster este printre cele mai cunoscute și dorite modele din istoria mărcii, un model sport decapotabil care, de-a lungul aniilor, a fost deținut de multe vedete, dar și capete încoronate. Automobilul din imagine, cu o caroserie Sindelfingen, face parte dintr-un club ultra-exclusivist fiind unul din doar trei exemplare supraviețuitoare cu coadă lungă ce acoperă roata de rezervă din spate. Ea a fost vândută tot în timpul licitației RM/Sotheby’s din Monterey, California, din 18 august.

1937 Bugatti Type 57 Atalante Coupe – 9,83 milioane de euro

Cu un motor cu opt cilindri în linie de 3,2 litri echipat cu un supercharger, exemplarul acesta este printre primele Type 57 SC construite vreodată. Șasiul și caroseria sunt ambele originale (adică n-au fost despărțite, cum se întâmplă uneori cu mașini din această perioadă). Bugatti-ul a fost vândut în timpul licitației Gooding & Co. de la Pebble Beach din 19 august.

1937 Talbot-Lago T150-C Teardrop Coupe – 11,44 milioane de euro

Mașina aceasta și-a găsit un nou proprietar la licitația Gooding & Co. de la Amelia Island din 10 martie.

2003 Ferrari F2003-GA – 14,6 milioane de euro

Ferrari F2003-GA face o notă discordantă în acest top, deoarece vorbim de un monopost de Formula 1, o mașină pilotată de septuplul campion mondial Michael Schumacher în timpul sezonului 2003. Mașina a fost adjudecată în cadrul unei licitații speciale RM/Sotheby’s din 9 noiembrie, de la Geneva.

1955 Ferrari 410 Superamerica Sport Spider – 20,97 milioane de euro

Mașina a fost vândută în cadrul licitației RM/Sotheby’s de la Monterey, California, din 20 august.

1998 McLaren F1 – 23,8 milioane de euro

Ocupanții primelor două poziții din acest top sunt atipici, deoarece nu vorbim de niște licitații publice clasice. În cazul acestui McLaren, câștigătorul și-a trimis oferta prin metoda „sealed bid” a celor de la RM/Sotheby’s. În acest caz, o mașină este prezentată de către casa de licitații, iar cei interesați trimit o ofertă de preț fără ca să știe câte alte persoane licitează și nici care sunt licitațiile lor. Cu alte cuvinte, cel care trimite cea mai mare ofertă pune mâna, imediat, pe mașină, fără ca alt licitator să poată să vină cu o ofertă superioară. Mașina nu mai are nevoie de nicio prezentare, McLaren-ul F1 fiind primul automobil de șosea construit de McLaren sub conducerea tehnică a lui Gordon Murray care a folosit un imens motor BMW V12 proiectat de Paul Rosche pentru a crea cea mai rapidă mașină a lumii (din 1998 și până în 2005) și, respectiv, singura de stradă care a câștigat, în clasamentul general, cursa de 24 de ore de la Le Mans (în 1995).

1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe – 133,3 milioane de euro

Un Ferrari nu mai este mai scumpă mașină de istorie. Un Mercedes-Benz mult mai exclusivist (doar două au fost construite) a spulberat recordul de 48,4 milioane de dolari deținut de un Ferrari 250 GTO din 1962 care și-a găsit un nou proprietar contra acestei sume în 2018, la o licitație RM/Sotheby’s.

Licitația această incredibilă a început de la 50 de milioane de dolari și, în cele din urmă, mașina s-a vândut unui norocos cu identitate necunoscută.

#automobile #Licitații #cele mai scumpe

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică a publicat un proiect de hotărâre privind ajustarea tarifelor fixe la energia electrică produsă din surse regenerabile de către producătorii mici. Documentul urmează să fie examinat și aprobat de Consiliul de administrație al instituției, iar noile tarife ar putea intra în vigoare la 1 martie 2026.

Ajustările vizează producătorii eligibili mici care au pus în funcțiune centrale în anii 2020, 2022, 2023, 2024, dar și în perioada 10 octombrie – 31 decembrie 2025. Tarifele diferă în funcție de tehnologia utilizată: solar, eolian, hidro, biogaz sau biomasă, dar și în funcție de capacitatea instalației și de perioada în care aceasta a fost pusă în funcțiune.

Pentru producătorii eligibili din 2020, care au pus în funcțiune centrale în perioada 1 ianuarie 2020 – 8 decembrie 2025, tarifele prevăzute în proiect sunt de 1,79 lei/kWh pentru instalații solare fotovoltaice, 1,48 lei/kWh pentru eolian, 0,93 lei/kWh pentru hidro, 1,76 lei/kWh pentru cogenerare pe biogaz și 1,87 lei/kWh pentru cogenerare pe biomasă solidă.

Pentru producătorii eligibili din 2022, în cazul instalațiilor solare fotovoltaice, tarifele sunt de 1,85 lei/kWh pentru capacități de 10–50 kW, 1,78 lei/kWh pentru 51–200 kW și 1,64 lei/kWh pentru 201–1000 kW. Pentru eolian este prevăzut un tarif de 1,69 lei/kWh, pentru hidro – 1,49 lei/kWh, iar pentru biogaz și biomasă valorile variază, în funcție de tipul combustibilului, până la 2,01 lei/kWh.

Pentru anul 2023, la instalațiile solare fotovoltaice tarifele sunt de 1,77 lei/kWh pentru 10–50 kW, 1,70 lei/kWh pentru 51–200 kW și 1,57 lei/kWh pentru 201–1000 kW. Tariful pentru eolian este de 1,67 lei/kWh, pentru hidro de 1,49 lei/kWh, iar pentru biogaz poate ajunge până la 2,11 lei/kWh, în funcție de categorie.

În cazul producătorilor eligibili din 2024, pentru centralele puse în funcțiune în perioada 1 ianuarie – 31 decembrie 2025, tarifele la solar sunt de 1,67 lei/kWh pentru 10–50 kW, 1,62 lei/kWh pentru 51–200 kW și 1,52 lei/kWh pentru 201–1000 kW, pentru eolian – 1,56 lei/kWh, pentru hidro – 1,40 lei/kWh, iar pentru biogaz și biomasă valorile pot ajunge până la 2,24 lei/kWh. Pentru energia livrată după 1 ianuarie 2026, proiectul indică 1,79 lei/kWh pentru solar 10–50 kW, 1,74 lei/kWh pentru 51–200 kW, 1,63 lei/kWh pentru 201–1000 kW, 1,67 lei/kWh pentru eolian și până la 2,41 lei/kWh pentru biogaz, în funcție de tehnologie.

Pentru producătorii eligibili din perioada 10 octombrie – 31 decembrie 2025 sunt stabilite tarife de 2,29 lei/kWh pentru biogaz, 1,97 lei/kWh pentru biomasă prin ardere directă, 2,28 lei/kWh pentru biogaz din deșeuri agricole și zootehnice și 2,22 lei/kWh pentru biogaz din deșeuri municipale lichide. Pentru energia livrată după 1 ianuarie 2026, tarifele prevăzute sunt de 2,37 lei/kWh, 2,04 lei/kWh, 2,36 lei/kWh și 2,30 lei/kWh, în funcție de tehnologie.