Gavrilița aruncă bomba! Anunță când vor fi zburate capete din Guvern

Premierul Natalia Gavrilița a anunțat că până la sfârșitul lunii septmebrie vor fi făcute demisii în Guvernl pe care îl conduce. Dânsa a evitat să spună cine anume va fi demis, însă a spus că pe unele domenii se înregistrează progrese, iar pe altele e un progres mai mic.

Întrebată dacă vor fi demiși doar minștri, Gavrilița a spus că e vorba și de șefi de agenții fără să dea nume concrete.

„Este vorba de anumite domenii pe care s-a dorit un progres mai mare față de ce se înregistrează în prezent. Sunt unii miniștri care sunt buni pe alte domenii. Am dat exemplu cu taxa de publicitate de 90 de lei. Oamenii de afaceri trebuie să meargă de două ori la Academia de Poliție și de o dată la ASP”, a comentat laconic viitoarele demisii din Guvern premierul în cadrul emisiunii „Cutia neagră” de la TV8.

Astăzi, 8 septembrie, ministrul Mediului, Iuliana Cantaragiu a demisionat de la șefia instituției pe care o conduce. Dânsa nu a spus care este motivul.

Întrebată dacă urmează să fie demisă, Gavrilița a menționat că nu se ține de funcție.

La începutul săptămânii doi foști premieri Ion Sturza și Vlad Filat au declarat că în Guvern urmează să fie operate schimbări și că mulți miniștri sunt întâmplători în actualul Executiv.

#gavrilita #demisii #Guvern

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Scumpirea carburanților, pe fondul tensiunilor din Orientul Mijlociu, începe să se vadă direct în prețul biletelor de avion. Costurile pentru zboruri au crescut semnificativ în ultimele săptămâni, iar pasagerii resimt deja diferența, în special pe cursele lungi.

Potrivit unei analize realizate de organizația Transport & Environment, creșterea prețului kerosenului a adăugat în medie 88 de euro per pasager la zborurile lung-curier din Europa și aproximativ 29 de euro pentru cele pe distanțe scurte. Comparativ cu sfârșitul lunii februarie, înainte de declanșarea conflictului, unele rute au devenit vizibil mai scumpe. De exemplu, un zbor între Barcelona și Berlin costă cu circa 26 de euro mai mult doar din cauza combustibilului, iar o cursă Paris–New York implică un cost suplimentar de aproximativ 129 de euro per pasager.

Creșterile vin în contextul în care prețul petrolului a depășit pragul de 100 de dolari pe baril, iar operatorii aerieni se confruntă cu riscul unui deficit de kerosen. Companiile din Europa avertizează că situația ar putea duce nu doar la scumpiri, ci și la reducerea unor zboruri în perioada de vară, dacă problemele de aprovizionare persistă.

Mai mulți mari operatori aerieni au transmis încă din martie că majorările de costuri nu pot fi absorbite integral și vor fi transferate către pasageri. În acest context, o vară cu bilete mai scumpe pare tot mai probabilă.

Organizația Transport & Environment susține că impactul actual al scumpirii combustibilului depășește costurile generate de politicile de mediu ale Uniunii Europene. Reprezentanții acesteia atrag atenția că problema principală rămâne dependența de petrolul importat, nu reglementările europene.

Pe fondul acestor presiuni, companiile aeriene cer deja amânarea unor obligații privind utilizarea combustibililor sintetici pentru aviație, invocând dificultăți de producție și costuri ridicate. În același timp, Uniunea Europeană pregătește măsuri pentru gestionarea aprovizionării limitate cu combustibil, într-un moment în care piața aviației intră într-o perioadă incertă.