India, între ciocan și nicovală! SUA impun reguli stricte privind importurile de petrol rusesc

India trebuie să descarce țițeiul de pe tancurile petroliere rusești sancționate de SUA până la 27 februarie și să finalizeze toate tranzacțiile financiare legate de acestea până la 12 martie. Aceste termene au fost stabilite de Oficiul pentru Controlul Activelor Străine (OFAC) din cadrul Departamentului Trezoreriei al SUA, conform declarațiilor ministrului indian al petrolului, Pankaj Jain, transmise de Reuters. Oficialul a subliniat că India va continua să cumpere petrol rusesc, însă numai la un preț sub plafonul de 60 de dolari pe baril impus de Occident și cu condiția ca în tranzacții și transport să nu fie implicate companii sau nave sancționate.

La 10 ianuarie, SUA au introdus cele mai drastice sancțiuni împotriva sectorului petrolier din Rusia. Acestea au vizat peste 180 de tancuri petroliere ale așa-numitei „flote fantomă,” companii precum Gazprom Neft și Surgutneftegaz, mari asigurători precum Alfa-Strahovanie și Ingosstrah, precum și șase directori de top din sectorul petrolier și al gazelor. Potrivit Rystad Energy, aceste sancțiuni ar putea reduce importurile Indiei cu până la 500.000 de barili de țiței pe zi.

După izbucnirea războiului din Ucraina, India a devenit cel mai mare cumpărător de petrol rusesc, beneficiind de discounturi semnificative. În 2024, Rusia a exportat în India aproximativ 1,7 milioane de barili pe zi, reprezentând aproape jumătate din livrările maritime ale Moscovei. Sancțiunile au fost anunțate exact când rafinăriile indiene își planificau achizițiile pentru luna martie, forțându-le să caute rapid furnizori alternativi.

Conform Reuters, rafinăriile din India au încheiat deja contracte de achiziție cu furnizori din Oman și Emiratele Arabe Unite, și au început negocieri cu Arabia Saudită și țări din Africa de Vest. De asemenea, cel mai mare procesator de petrol din India, Indian Oil Corporation, a anunțat că potențialii noi furnizori includ state membre OPEC, SUA, Guyana și Brazilia.

#sanctiuni #petrol #India #SUA

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Timpii de așteptare în punctele de trecere a frontierei dintre România și Republica Moldova s-au redus la jumătate pe parcursul acestui an, a declarat președintele Nicușor Dan, citat de News.ro. Oficialul a precizat că monitorizează evoluția traficului la frontieră și primește rapoarte periodice privind fluxurile de pasageri și mărfuri.

„Față de începutul lui 2025, suntem la 50%. Pe partea românească s-au dus mai mulți oameni – și în vamă, și în polițiile de frontieră. În același timp, în unele puncte au fost implementate controale mixte, care reduc timpul de procesare la jumătate. Mai sunt însă multe de făcut”, a spus Nicușor Dan, vineri seară, la Iași.

Probleme persistente pe segmentul de transport de marfă
Președintele a atras atenția că transporturile comerciale continuă să fie afectate de timpi mari de așteptare, ceea ce crește costurile de export pentru companiile din Republica Moldova.

„Avem o problemă cu transportul de marfă, pentru că orice interval de timp semnificativ care ține un TIR în vamă crește costul pentru marfa pe care Republica Moldova o exportă. Soluția este automatizarea verificărilor prin scanere, dar pentru asta e nevoie de o achiziție publică cu toate procedurile și năravurile aferente”, a declarat el.

Potrivit autorităților, controalele mixte și digitalizarea proceselor vamale vor continua să fie priorități în relația bilaterală România–Republica Moldova, în special în contextul creșterii volumului de transporturi comerciale și al intensificării exporturilor moldovenești către Uniunea Europeană.