Iranul vrea să perceapă „taxă de securitate” pentru petrolierele din Golful Persic

Autoritățile din Iran ar lua în calcul introducerea unei „taxe de securitate” pentru petrolierele și navele comerciale care tranzitează Golful Persic, în special pentru cele aparținând statelor aliate cu Statele Unite ale Americii, potrivit unor surse iraniene citate de CNN.

Aceleași surse susțin că Strâmtoarea Ormuz, prin care trece aproximativ 20% din petrolul tranzacționat la nivel global și până la 30% din gazul natural lichefiat, ar fi în prezent „închisă” de Teheran, contrar declarațiilor făcute de fostul președinte american Donald Trump.

„Avem în mâinile noastre pârghia care controlează prețurile mondiale ale petrolului, iar SUA vor mai avea de așteptat până când vom lua măsuri pentru stabilizarea pieței”, a declarat o sursă iraniană pentru CNN, adăugând că piețele energetice au devenit instabile și că presiunea asupra Washingtonului va continua.

La rândul său, reprezentantul Corpul Gardienilor Revoluției Islamice, Sardar Naini, a afirmat că forțele iraniene nu vor permite aliaților SUA să transporte petrol din regiune „nici măcar un litru” atât timp cât continuă ceea ce Teheranul numește agresiunea americano-israeliană împotriva republicii islamice.

Oficialii IRGC au sugerat, totodată, că statele arabe și europene ar putea primi dreptul de a traversa Strâmtoarea Ormuz, însă doar dacă vor expulza de pe teritoriul lor ambasadorii american și israelian.

În acest context, Donald Trump a amenințat că loviturile militare împotriva Iranului ar putea fi intensificate „de 20 de ori” dacă Teheranul ar bloca exporturile de petrol prin Ormuz. Într-un mesaj publicat pe rețeaua sa socială Truth Social, el a avertizat că „moartea, focul și furia” s-ar putea abate asupra Iranului, exprimând totodată speranța că o asemenea situație va fi evitată.

Pe fondul acestor tensiuni, cotația petrolului Brent crude, care depășise 100 de dolari pe baril, a scăzut ulterior până la aproximativ 88 de dolari, în timp ce petrolul West Texas Intermediate a coborât la circa 85 de dolari pe baril.

Anterior, o sursă a agenției iraniene Fars News Agency afirma că Iranul controlează în continuare Strâmtoarea Ormuz, care ar fi închisă pentru navele din SUA, Israel și statele aliate, dar deschisă pentru China și alte state considerate prietene de Teheran.

În același timp, ministrul iranian de externe, Abbas Araghchi, a declarat că Iranul nu a închis oficial strâmtoarea, însă petrolierele evită să treacă prin zonă din motive de securitate.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#petrolier #taxa #Iran

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În prima jumătate a anului 2026, transportul feroviar de pasageri a scăzut puternic, în timp ce volumul mărfurilor transportate pe calea ferată a crescut. Potrivit Biroului Național de Statistică, în perioada ianuarie-iunie, trenurile au transportat 66,5 mii de pasageri, cu 63,1% mai puțin decât în aceeași perioadă din 2025. Parcursul pasagerilor s-a redus cu 35,5%, până la 11,6 milioane de pasageri-kilometri. În același timp, pe cale ferată au fost transportate 1,26 milioane de tone de mărfuri, cu 23,2% mai mult, iar parcursul mărfurilor a crescut cu 30,8%, până la 260,7 milioane de tone-kilometri.

Transportul rutier a transportat în primele șase luni 55,9 milioane de pasageri, cu 0,9% mai mult decât în ianuarie-iunie 2025. Parcursul acestora a scăzut cu 3,3%, până la 1,466 miliarde de pasageri-kilometri. Din total, 50,3 milioane de pasageri au călătorit în trafic local, municipal și raional, 4,6 milioane în trafic interraional, iar 1 milion în trafic internațional. La mărfuri, transportul rutier a ajuns la 8,86 milioane de tone, cu 20,7% mai mult decât în aceeași perioadă a anului trecut. Parcursul mărfurilor a crescut cu 13%, până la 2,551 miliarde de tone-kilometri.

Transportul aerian a deservit 827 de mii de pasageri, cu 1,3% mai puțin decât în prima jumătate a anului trecut. Parcursul acestora a crescut însă cu 3,1%, până la 1,487 miliarde de pasageri-kilometri. La mărfuri, transportul aerian a înregistrat o scădere de 53,6%, până la aproximativ 200 de tone, iar parcursul mărfurilor s-a redus cu 57%.

Transportul electric, reprezentat de troleibuze, a transportat 111 milioane de pasageri, cu 3,1% mai mult decât în ianuarie-iunie 2025. Parcursul acestora a crescut tot cu 3,1%, până la 340,6 milioane de pasageri-kilometri.

Transportul fluvial a transportat cu 26,6% mai puțini pasageri decât în aceeași perioadă a anului trecut, iar parcursul acestora a scăzut în aceeași proporție. La mărfuri, volumul transportat a fost de 48,3 mii de tone, cu 31% mai puțin, iar parcursul mărfurilor s-a redus tot cu 31%.

Per total, în ianuarie-iunie 2026, transportul public a deservit 167,9 milioane de pasageri, cu 2,2% mai mult decât în aceeași perioadă din 2025. Parcursul pasagerilor a constituit 3,306 miliarde de pasageri-kilometri, în scădere cu 0,1%. Întreprinderile de transport au transportat 10,17 milioane de tone de mărfuri, cu 20,6% mai mult, iar parcursul mărfurilor a crescut cu 14,4%, până la 2,811 miliarde de tone-kilometri.