Cratere pe drumul Chișinău – Hîncești! Bolea caută 400 de milioane de lei ca să salveze traseul

Autoritățile încearcă să identifice resurse financiare pentru reparația urgentă a unor porțiuni degradate de pe traseul Chișinău – Hîncești, a declarat ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, în cadrul unei emisiuni la Radio Moldova.

Potrivit oficialului, este vorba în special despre schimbarea stratului de uzură pe segmentul de drum care a fost reabilitat în perioada 2010–2012 și care ar fi trebuit să intre în lucrări de mentenanță încă acum câțiva ani.

„Încercăm să identificăm resurse financiare pentru a schimba stratul de uzură pe segmentul de la Chișinău spre Hîncești. Drumul care a fost reparat în 2010–2012 trebuia să intre, cred că de vreo 3–4 ani, în procesul de mentenanță, de schimbare a stratului de uzură”, a declarat Vladimir Bolea.

Ministrul a precizat că pentru reabilitarea completă a întregului traseu ar fi necesare aproximativ 400 de milioane de lei, calculate la prețurile dinaintea scumpirilor petroliere. În prezent însă, autoritățile încearcă să găsească cel puțin 100 de milioane de lei, pentru intervenții pe cele mai deteriorate porțiuni.

„Vrem să identificăm măcar 100 de milioane, ca să intervenim pe acele porțiuni mari, de 1–1,5 kilometri, care trebuie, obligatoriu, frezate și refăcute în totalitate”, a spus ministrul.

Potrivit lui Bolea, dacă aceste lucrări nu vor fi realizate în perioada următoare, există riscul ca starea drumului să se degradeze complet după iarna viitoare.

„Dacă nu vor fi făcute aceste lucrări, la anul, în 2027, când ieșim din sezonul de iarnă, drumurile acestea vor fi distruse în totalitate”, a avertizat ministrul.

Segmentul de aproximativ 40 de kilometri de drum pe direcția Chișinău – Hîncești este intens criticat de șoferi. Pe mai multe forumuri și rețele sociale, conducătorii auto se plâng că traseul este puternic degradat și plin de gropi, unii comparând starea lui cu un drum „după război”.

#cratere #Bolea #drum #milioane

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Reducerea consumului de energie electrică cu doar 3% la nivel național a fost una dintre măsurile-cheie prin care autoritățile au reușit să evite o criză în sistemul electroenergetic, într-un context în care Republica Moldova se confrunta cu un deficit de până la 400 MW și riscuri reale de deconectări, potrivit raportului Centrului de management al crizelor, în contextul crizei energetice din martie 2026

Documentul scoate la iveală vulnerabilități ale sistemului energetic, inclusiv dependența critică de infrastructura externă și riscuri persistente care pot genera noi crize fără avertisment.

Unul dintre cele mai grave scenarii identificate vizează un deficit de până la 350–400 MW, în cazul unor noi avarii sau atacuri asupra infrastructurii energetice din Ucraina.
Această cantitate reprezintă o parte semnificativă din consumul național și ar putea duce la deconectări controlate ale consumatorilor.

Raportul arată că Moldova depinde în mare măsură de o singură linie de import – Vulcănești–Isaccea – care nu asigură securitatea sistemului în caz de avarie. Orice întrerupere pe această rută poate reduce drastic capacitatea de import și crește riscul de blackout.

În același timp, producția internă de energie este în scădere sezonieră, de la circa 200 MW în sezonul rece la doar 60 MW în lunile de primăvară și vară, ceea ce amplifică presiunea asupra importurilor.

Raportul mai evidențiază că, în situații de criză, Moldova este nevoită să cumpere energie la prețuri de „penalizare”, mult peste nivelul pieței, ceea ce ar putea duce ulterior la majorări de tarife pentru consumatori.