Aproximativ 50% din prețul benzinei vândute la pompă în Republica Moldova reprezintă taxe, în special accize și TVA, susține deputatul Ion Chicu. Declarația a fost făcută în cadrul unei emisiuni la Vocea Basarabiei.
Potrivit fostului premier, în structura prețului final al carburanților statul încasează o parte semnificativă prin impozite aplicate fiecărui litru de combustibil.
„Vreau ca cetățenii noștri să știe că în fiecare litru de benzină aproape 50% reprezintă taxe. Dacă vorbim despre un preț la pompă de 22–23 de lei, acciza pe litru este de aproximativ 7,10 lei. La aceasta se aplică TVA inclusiv pe acciză, ceea ce duce suma la aproximativ 8,50 lei, iar ulterior se aplică TVA și pe costul benzinei”, a explicat Chicu.
Deputatul a menționat că, după adunarea tuturor taxelor incluse în prețul final, aproximativ 11 lei din fiecare litru de benzină ajung la bugetul statului, în funcție de costul de import al carburanților.
În opinia sa, Guvernul are spațiu de intervenție pentru a atenua impactul scumpirilor, mai ales în cazul motorinei utilizate în agricultură.
„Are sau nu Guvernul marjă de intervenție? Eu cred că are. Dar acum vorbim mai ales despre motorină, pentru că suntem în pragul lucrărilor agricole de primăvară”, a spus deputatul.
Chicu a subliniat că agricultorii se confruntă deja cu dificultăți, iar mulți dintre ei nu au finalizat încă recoltarea culturilor din anul trecut, inclusiv porumbul, din cauza condițiilor climaterice.
În acest context, el consideră că fermierii au nevoie urgent de claritate privind costul motorinei pentru campania de primăvară.
Ca soluție, deputatul a propus un mecanism clar de rambursare a accizei pentru motorina utilizată în agricultură, astfel încât fermierii să poată recupera o parte din costuri.
„Dacă ai procurat 10 tone de motorină, să știi că acciza îți este rambursată. Trebuie adoptată rapid o lege, astfel încât agricultorii să știe că pot conta pe acești bani”, a declarat Chicu.
Potrivit acestuia, un asemenea mecanism ar oferi predictibilitate sectorului agricol și ar permite fermierilor să obțină mai ușor finanțare de la bănci sau alți creditori.
Deputatul a mai menționat că mai multe state europene aplică deja diverse măsuri pentru a sprijini sectorul agricol, inclusiv plafonarea prețurilor la combustibil sau subvenționarea acestuia.
