Mărul ”Royal Gala” ocupă 60% din cererea de piață, la nivel mondial. Ce spun experții internaționali

Potrivit experților internaționali, mărul ”Royal Gala” ocupă 60% din cererea de #piață, la nivel mondial. Soiurile ”Fuji”, ”Golden”, ”Red Delicious” ”Granny Smith” ”Red Jonaprince” fac parte din celelalte 40% din preferințele cumpărătorilor.

Experți economici susțin că prețurile pentru mere în acest an vor fi 20% mai mici, în Ucraina și Moldova, comparativ cu anul trecut chiar dacă în acest an recoltarea merelor este mult mai târzie.

East Fruit scrie că exportul cu succes al merelor este posibil numai dacă toate operațiunile tehnologice sunt efectuate fără compromisuri în timpul cultivării, depozitării și transportului produselor pe drumul către consumatorul final – strategia de export a companiei producătoare ar trebui să vizeze satisfacerea nevoilor sale. Această opinie a fost exprimată de șeful companiei USPA Fruit (Ucraina) Vladimir Gurzhiy în timpul seminarului web „Exportul merelor de la A la Z”.

În acest sens, strategia de export a cultivatorilor de mere ar trebui să vizeze satisfacerea nevoilor consumatorilor finali.

#soi #producatori #mere #pret #expert #Agricultură

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Mai multe companii aeriene din Europa și Asia au început deja să majoreze prețurile biletelor de avion sau să introducă suprataxe pentru combustibil, după ce costul kerosenului a crescut puternic pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. În medie, scumpirile anunțate sunt de 10–15%, potrivit analizelor din industria aviației.

Creșterea tarifelor vine după ce prețul combustibilului pentru avioane a urcat brusc, de la aproximativ 85–90 de dolari pe baril la 150–200 de dolari, în doar câteva zile, ca urmare a tensiunilor geopolitice și a creșterii prețului petrolului.

Mai multe companii au confirmat deja majorări. Transportatori precum Qantas, SAS și Air New Zealand au anunțat ajustări de tarife, iar alte companii introduc suprataxe pentru combustibil sau modifică programele de zbor pentru a face față costurilor mai mari.

Unele exemple sunt deja concrete: grupul Air France-KLM a adăugat aproximativ 50 de euro la biletele dus-întors pentru zborurile lung-curier, iar mai multe companii din Asia au introdus taxe suplimentare sau au crescut prețurile biletelor pentru a compensa scumpirea carburantului.

În același timp, industria aviației se confruntă și cu alte probleme generate de conflict, inclusiv ocolirea unor rute aeriene din Orientul Mijlociu, ceea ce duce la zboruri mai lungi și costuri operaționale mai mari.

Experții avertizează că, dacă prețurile combustibilului rămân ridicate, scumpirile la biletele de avion ar putea continua în lunile următoare, iar unele companii ar putea reduce numărul de zboruri pentru a limita pierderile.

#bilete mai scumpe #majorare #companii aeriene #razboi