Mărul ”Royal Gala” ocupă 60% din cererea de piață, la nivel mondial. Ce spun experții internaționali

Potrivit experților internaționali, mărul ”Royal Gala” ocupă 60% din cererea de #piață, la nivel mondial. Soiurile ”Fuji”, ”Golden”, ”Red Delicious” ”Granny Smith” ”Red Jonaprince” fac parte din celelalte 40% din preferințele cumpărătorilor.

Experți economici susțin că prețurile pentru mere în acest an vor fi 20% mai mici, în Ucraina și Moldova, comparativ cu anul trecut chiar dacă în acest an recoltarea merelor este mult mai târzie.

East Fruit scrie că exportul cu succes al merelor este posibil numai dacă toate operațiunile tehnologice sunt efectuate fără compromisuri în timpul cultivării, depozitării și transportului produselor pe drumul către consumatorul final – strategia de export a companiei producătoare ar trebui să vizeze satisfacerea nevoilor sale. Această opinie a fost exprimată de șeful companiei USPA Fruit (Ucraina) Vladimir Gurzhiy în timpul seminarului web „Exportul merelor de la A la Z”.

În acest sens, strategia de export a cultivatorilor de mere ar trebui să vizeze satisfacerea nevoilor consumatorilor finali.

#soi #producatori #mere #pret #expert #Agricultură

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.