Piața valutară încetinește! Vânzările de valută s-au redus cu peste 12%

Rulajul pieței valutare în numerar din Republica Moldova a înregistrat o ușoară scădere în luna februarie 2026, potrivit datelor Băncii Naționale a Moldovei (BNM). Volumul total al operațiunilor de cumpărare a constituit 270 milioane euro echivalent, iar cel al vânzărilor 332,4 milioane euro.

Euro a continuat să domine clar piața, cu 202,4 milioane euro la cumpărări și 248,1 milioane euro la vânzări, reprezentând circa 75% din totalul tranzacțiilor. Dolarul american s-a situat pe locul doi, cu 41,4 milioane euro la cumpărări și 52 milioane euro la vânzări, având o pondere de aproximativ 15–17%.

Celelalte valute au avut o contribuție mult mai modestă. Rubla rusească a generat tranzacții de doar 1–2 milioane euro, iar leul românesc și hrivna ucraineană au rămas la niveluri marginale. Categoria „alte valute” a însumat peste 20 milioane euro la cumpărări și 23,2 milioane euro la vânzări.

Comparativ cu luna ianuarie, piața valutară în numerar a scăzut cu 3,2% la cumpărări și cu 12,6% la vânzări, ceea ce indică o reducere a activității, în special pe partea de vânzare de valută. În termeni anuali, însă, cumpărările au crescut cu 5,2%, în timp ce vânzările au scăzut semnificativ, cu peste 20%.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#valută #euro #dolari

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.