MicroStrategy deține acum 5,3 miliarde de dolari în bitcoin. La ce preț a achiziționat criptomonedele

MicroStrategy a declarat marți că a achiziționat aproximativ 3.907 de bitcoin pentru aproximativ 177,0 milioane de dolari în perioada 1 iulie – 23 august, scrie Business Insider.

Fiecare bitcoin a fost achiziționat la un preț mediu de 45.294 USD, cu aproximativ 7% mai mic decât nivelurile actuale, dar mai mare decât media mobilă de 50 de zile, de 37.849 USD.

Datorită achiziției, compania lui Michael Saylor are acum 108.992 de monede care au fost achiziționate cu prețul de 2.918 miliarde de dolari și un preț mediu de 26.769 dolari pe bitcoin. Deținerile valorează aproximativ 5,3 miliarde de dolari la nivelurile actuale ale bitcoin.

Saylor este unul dintre cei mai vocali tauri bitcoin din industria criptografică și a spus anterior că a influențat Tesla să investească 1,5 miliarde de dolari în moneda digitală.

Cea mai recentă achiziție bitcoin a MicroStrategy este mai mică decât cea din iunie, când a cheltuit aproximativ 489 milioane dolari pentru a cumpăra 13.005 bitcoin suplimentari.

Bitcoin s-a tranzacționat în jur de 48.971 dolari pe monedă marți dimineață. Cea mai mare criptomonedă din lume a crescut cu aproape 5% în ultimele șapte zile și a depășit 50.000 de dolari pentru prima dată de la mijlocul lunii mai la începutul acestei săptămâni.
Acțiunile MicroStrategy au scăzut cu 2,8% după clopotul de deschidere.

#achizitii #MicroStrategy #criptomonede #bitcoin

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transportul mărfurilor către Republica Moldova și Ucraina prin România ar putea dura mai mult, după introducerea unor noi reguli vamale la nivelul Uniunii Europene. Noile proceduri afectează în special produsele petroliere importate din afara UE prin portul Sulina, scrie profit.ro.

Autoritatea Vamală Română a anunțat că, din 25 mai 2026, a devenit operațională o nouă etapă a sistemului NCTS-RO, care obligă operatorii economici să înregistreze mărfurile aflate în tranzit pe teritoriul Uniunii Europene și să depună declarații suplimentare de siguranță.

Astfel, companiile care transportă combustibili din state non-UE, precum Turcia, vor trebui să prezinte garanții financiare pentru întreaga valoare a mărfii pe perioada tranzitului prin UE. Garanția va fi returnată după finalizarea transportului.

Reprezentanții pieței spun că noile reguli ar putea întârzia livrările prin Canalul Sulina cu două sau chiar trei zile, din cauza procedurilor suplimentare de vămuire și verificare a documentelor.

Potrivit sursei citate, mărfurile provenite din state membre ale Uniunii Europene, cum ar fi Grecia, nu vor fi supuse acestor formalități suplimentare.

În același timp, participanții la piață consideră că noile măsuri ar putea face mai atractive livrările prin portul Constanța, unde transporturile nu sunt afectate de noile reguli de tranzit.