Moldova arde energie de 600 de euro ca să producă doar 1000 de euro din PIB! Cifrele alarmante ale ministrului Energiei

15 Oct. 2026, 12:56
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
15 Oct. 2026, 12:56 // Actual //  Ursu Victor

Republica Moldova consumă echivalentul energetic a aproximativ 300 de litri de motorină pentru a genera 1000 de euro din Produsul Intern Brut (PIB). La un preț de circa 35 de lei pentru un litru de motorină, energia consumată ar costa aproximativ 600 de euro, potrivit calculelor prezentate de ministrul Energiei, Dorin Junghietu, care avertizează asupra eficienței energetice reduse a economiei naționale.

„Ca să producem 1.000 de euro din produsul nostru intern brut, consumăm aproximativ 300 de litri de motorină. Matematica simplă spune că, la prețul actual al motorinei de 35 de lei, cam 11.000 de lei, 600 de euro ne costă. Atâta energie consumăm ca să producem 1.000 de euro din PIB”, a explicat ministrul.

Junghietu a precizat că acest indicator, cunoscut drept intensitate energetică, reflectă cantitatea de energie necesară pentru producerea unei unități de valoare economică. În calculele oficiale, consumul este exprimat în tone echivalent petrol, însă ministrul a utilizat echivalentul în litri de motorină pentru a explica mai simplu dimensiunea problemei.

Potrivit oficialului, între 23% și 25% din consumul energetic al Republicii Moldova, inclusiv combustibili și energie electrică, revine sectorului transporturilor, ceea ce face din eficientizarea acestuia una dintre prioritățile politicii energetice.

Strategia energetică prevede patru obiective majore: reducerea dependenței de importurile de energie electrică de la 77% la 40%, creșterea ponderii energiei regenerabile în producția locală de electricitate până la 85%, majorarea ponderii electricității în consumul final de energie de la 12% la 65% și reducerea de cinci ori a intensității energetice a economiei.

„Obiectivul de eficiență energetică în sectorul rezidențial, în sectorul economic, în sectorul transportului trebuie să fie o prioritate pentru această țară. Este foarte important cât de eficient utilizăm noi energia”, a subliniat Dorin Junghietu.

Ministrul a atras atenția și asupra presiunilor tot mai mari de pe piețele energetice, afirmând că Republica Moldova se apropie în acest an de nivelurile de preț și de șocurile energetice înregistrate în 2022, după declanșarea războiului din Ucraina.

15 Oct. 2026, 13:24
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
15 Oct. 2026, 13:24 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Agricultorii nu vor beneficia de mecanismul propus pentru restituirea accizei la motorină, în timp ce Guvernul insistă asupra majorării acestei taxe cu peste 20%. Executivul a respins un amendament care prevedea rambursarea accizei pentru motorina utilizată de producătorii agricoli și argumetează că sprijinul pentru fermieri trebuie acordat prin alte instrumente financiare.

Amendamentul propunea completarea Codul fiscal cu prevederi ce vizau restituirea accizei aferente motorinei pentru producătorii agricoli. Guvernul nu a susținut însă inițiativa și a precizat că urmează să intervină cu măsuri de sprijin pentru sectorul agricol, în contextul crizei energetice, prin intermediul Agenției de Intervenție și Plăți pentru Agricultură (AIPA).

Respingerea propunerii vine în paralel cu promovarea unui calendar de majorare a accizelor la motorină. Potrivit documentului, pentru anul 2027 este prevăzută o creștere a nivelului accizei de peste 20%, justificată de necesitatea apropierii de nivelurile minime de impozitare aplicabile în Uniunea Europeană.

Mai mult, Guvernul arată că majorarea cumulativă a accizei la motorină ar urma să ajungă la aproximativ 73% până în 2029, comparativ cu nivelul din 2026.

Executivul susține că ritmul accelerat de majorare este necesar pentru armonizarea fiscală europeană, dar și pentru realizarea obiectivelor de mediu. În același timp, a respins propunerea de egalare a ritmului de creștere a accizelor la motorină și benzină, considerând că motorina necesită o ajustare mai rapidă.

Autoritățile recunosc că majorarea accizelor poate pune presiune asupra agriculturii și transporturilor, două sectoare în care motorina reprezintă o componentă importantă a costurilor de producție și operare.

Totuși, Guvernul argumentează că menținerea unor accize reduse pentru sectoarele care consumă cantități mari de combustibil ar limita apropierea fiscalității naționale de standardele europene. În schimb, autoritățile propun utilizarea unor scheme de sprijin bugetar și a unor măsuri țintite.

Documentul precizează că majorarea accizei cu aproximativ 73% nu înseamnă automat o scumpire identică a motorinei la pompă. Prețul final depinde inclusiv de cotațiile internaționale ale petrolului, cursul valutar și politica comercială a companiilor petroliere.

Pentru agricultori, însă, creșterea componentei fiscale a prețului motorinei poate însemna cheltuieli suplimentare la lucrările agricole, transportul recoltei și alte operațiuni care necesită utilizarea utilajelor și mijloacelor de transport alimentate cu motorină.

Avizul Guvernului nu precizează valoarea compensațiilor care ar putea fi acordate prin AIPA și nici calendarul concret al acestor măsuri.