Moldova Business Week 2024: Țara noastră – următoarea destinație pentru investiții

Peste o mie de participanți sunt așteptați în acest an la cel mai important eveniment în domeniul afacerilor, „Moldova Business Week 2024″. Evenimentul din acest an se va desfășura în perioada 16-20 septembrie în mai multe regiuni ale țării. Motto-ul actualei ediții este „Republica Moldova – următoarea ta destinație pentru investiții”.

Timp de cinci zile, în patru regiuni ale țării, Chișinău, Bălți, Edineț și Ungheni, în cadrul „Moldova Business Week 2024″, participanții vor discuta despre climatul investițional din Republica Moldova, atragerea fondurilor și dezvoltarea de parteneriate durabile. De asemenea, vor fi abordate și noile profiluri de investiții, precum și oportunitățile de colaborare care se deschid pentru Republica Moldova odată cu începerea negocierilor de aderarea la Uniunea Europeană.

Dumitru Alaiba, vicepremier, ministrul Dezvoltării Economice și Digitalizării: „Republica Moldova are ce oferi investitorilor! Moldova Business Week 2024 este ocazia perfectă pentru a crea parteneriate valoroase și pentru a explora oportunitățile unice pe care țara noastră le pune la dispoziție. Invităm oamenii de afaceri, investitorii străini și cei locali să ni se alăture. Va fi informativ și util. Mai mult, Moldova Business Week este ocazia unică de a descoperi cum Republica Moldova poate fi punctul dumneavoastră de plecare pentru succesul în afaceri”.

Principalele subiecte abordate în cadrul „Moldova Business Week 2024″ se vor axa pe Tehnologia Informaţiei şi a Comunicaţiilor, industria agroalimentară, auto și electronică, farmaceutică și turism medical, energie și infrastructură, turism și vinicolă, imobiliare nerezidențiale. În ediția din acest an, un accent aparte se va pune pe promovarea brandului de țară, pașii întreprinși în acest sens, proiectele și investițiile de viitor.

Natalia Bejan, directoarea generală a Agenției de Investiții: „În cadrul Moldova Business Week 2024 vom explora cum una dintre cele mai mici țări din lume a devenit un jucător semnificativ pe piața globală. Alăturați-vă nouă pentru a descoperi cum Moldova a ajuns printre cei mai mari exportatori de vin, produce 1% din toate piesele pentru automobile, furnizează electronice pentru transportul public în peste 140 de orașe la nivel global și se clasează în top 10 mondial la exportul de struguri, prune, mere, nuci și cireșe. Invităm toți partenerii noștri, precum și investitorii actuali și potențiali, să ni se alăture între 16-20 septembrie. Acest eveniment va prezenta potențialul economic al Moldovei, evidențiind progresul la nivel de țară, proiectele în curs de implementare și marile oportunități disponibile”.

„Moldova Business Week” reprezintă cea mai mare platformă de conectare a oamenilor de afaceri și investitorilor din diverse țări și regiuni cu furnizorii de produse și servicii autohtone. Este o ocazie ideală pentru analiza tendințelor economice și a politicilor naționale în context global, cu accent pe integrarea europeană a țării.

„Moldova Business Week” este un eveniment organizat anual de către Agenția de Investiții din Republica Moldova în colaborare cu partenerii de dezvoltare și instituțiile publice centrale. Acest eveniment aduce împreună investitori străini, antreprenori locali și internaționali, oameni de afaceri, experți economici, analiști, reprezentanți ai instituțiilor statului și membri ai misiunilor diplomatice acreditate în Republica Moldova.

„Moldova Business Week” servește Guvernului Republicii Moldova drept instrument de informare a comunității investitorilor și a altor părți interesate despre cele mai recente proiecte legislative și de reglementare în domeniul economic. De asemenea, în cadrul evenimentului sunt prezentate măsurile adoptate pentru îmbunătățirea climatului de afaceri și a condițiilor de investiții, reformele și oportunitățile, precum și statisticile privind comerțul extern al țării. Prima ediție a „Moldova Business Week” a avut loc în anul 2014.

Participanții se pot înregistra la „Moldova Business Week 2024″, accesând linkul https://mbw.md/.

#week #eveniment #business

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.