Palmierul n-a prins rădăcini în Parlament! Legea facilităților pentru uleiuri exotice, retrasă

Președintele Comisiei economie, buget și finanțe, Radu Marian, a anunțat retragerea proiectului de lege care prevedea acordarea unor facilități la importul mai multor materii prime, inclusiv uleiul de palmier, în urma reacțiilor apărute în spațiul public.

Potrivit acestuia, inițiativa nu viza aspecte de siguranță alimentară, ci era parte a unui pachet mai amplu de măsuri destinate sprijinirii mediului de afaceri și reducerii costurilor de producție.

„Vreau să menționez că și în Uniunea Europeană este permisă utilizarea uleiului de palmier în anumite produse și în anumite cantități, inclusiv și la noi. Deci proiectul nu era despre chestii de siguranță alimentară, dar înțeleg că oricum s-a scos și se va discuta suplimentar acest aspect în contextul altui proiect”, a declarat Radu Marian.

Săptămâna trecută, Parlamentul votase în prima lectură proiectul care propunea introducerea unor facilități vamale pentru importul mai multor materii prime utilizate în industrie. Printre acestea se numărau piureurile din fructe tropicale, sucurile concentrate de lămâie și rodii, uleiul de palmier și de cocos, dar și fibre sintetice utilizate în industria textilă.

Proiectul prevedea includerea acestor produse în regimul vamal de „destinație finală”, care permite acordarea unor facilități la import în cazul în care bunurile sunt utilizate în procese de producție.

Autorii inițiativei susțineau că materiile prime vizate nu sunt produse în cantități suficiente în Republica Moldova, iar facilitarea importului ar fi contribuit la reducerea costurilor pentru companii și la creșterea competitivității acestora pe piața internă și externă.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#palmiert #lege #parlament

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Anularea proiectului reconstrucție a infrastructurii feroviare pe coridorul Vălcineț–Ocnița–Bălți–Ungheni, un absurd total, a declarat deputatul Renato Usatîi.

„Cu o profundă tristețe am văzut anunțul domnului Vladimir Bolea că a fost anulat acest proiect. Este un proiect discutat de ani de zile, pentru care existau deja finanțare și proiectare. Să renunți acum la el este un absurd total”, a declarat Usatîi.

Potrivit acestuia, Republica Moldova riscă să rateze oportunitatea reconstrucției Ucrainei, dacă nu investește în infrastructura feroviară. Deputatul a subliniat că, în eventualitatea creării unui hub regional pentru reconstrucție, infrastructura de transport va fi esențială.

„Dacă astăzi se decide crearea unui hub pentru reconstrucția Ucrainei, trebuie să ai infrastructură. Poate acum traficul a scăzut, dar trebuie să te gândești ce va fi peste unu, doi sau trei ani”, a punctat acesta.

Usatîi a invocat exemplul Turciei, care ar fi început pregătirea unui astfel de hub imediat după izbucnirea războiului, și a criticat lipsa de viziune a autorităților de la Chișinău.

Reacția vine după ce Vladimir Bolea a anunțat anularea contractului de circa 80 de milioane de euro pentru reabilitarea infrastructurii feroviare, parte a inițiativei „Moldova Solidarity Lanes”.

Ministrul a justificat decizia prin lipsa avantajelor economice pentru Calea Ferată din Moldova (CFM), menționând că proiectul ar fi generat datorii de aproximativ 1,6 miliarde de lei fără beneficii semnificative.

„A fost un contract lipsit de interes economic și financiar pentru CFM. Era o lipsă de oportunități pentru Republica Moldova și pentru căile ferate”, a declarat Bolea.

Proiectul prevedea reabilitarea a circa 446 de kilometri de cale ferată, inclusiv segmente aflate într-o stare tehnică precară, cu rol strategic în conectarea regiunilor țării și integrarea în coridoarele europene de transport.

În paralel, autoritățile anunță alte priorități investiționale în sector, inclusiv alocarea a aproximativ 300 de milioane de lei pentru infrastructura feroviară în 2026 și reorganizarea CFM, care urmează să fie divizată în două societăți pe acțiuni.