Companiile aeriene din întreaga lume au redus cu aproximativ 2 milioane numărul de locuri disponibile în programele de zbor pentru luna mai, pe fondul temerilor tot mai mari privind o posibilă penurie de combustibil. Decizia a fost luată în doar două săptămâni și reflectă impactul direct al tensiunilor din Orientul Mijlociu asupra industriei aviatice globale.
Potrivit unei analize realizate de firma de date Cirium, citată de Financial Times, operatorii aerieni au anulat deja mii de zboruri și au început să folosească aeronave mai mici sau mai eficiente pentru a reduce consumul de kerosen. În paralel, capacitatea totală a pieței a scăzut de la circa 132 de milioane de locuri la 130 de milioane între mijlocul și sfârșitul lunii aprilie.
Criza este alimentată de conflictul izbucnit în Iran la sfârșitul lunii februarie, care a dus la dublarea prețurilor combustibilului pentru avioane. În același timp, închiderea unor aeroporturi din regiunea Golfului – esențiale pentru aproximativ o treime din traficul aerian dintre Europa și Asia – a perturbat masiv rutele internaționale și a complicat logistica operatorilor.
Cele mai afectate sunt rutele către Asia, regiune dependentă de livrările de combustibil care tranzitează Strâmtoarea Hormuz, unde transportul este aproape blocat din cauza riscurilor de securitate și a tensiunilor militare.
Mai multe companii aeriene importante și-au ajustat deja operațiunile. Printre acestea se numără Emirates, Etihad Airways și Qatar Airways, dar și giganți globali precum Lufthansa, Delta Air Lines sau British Airways. Unele au redus frecvența curselor, iar altele au anulat mii de zboruri sau au micșorat capacitatea pe anumite rute.
De exemplu, Lufthansa a eliminat aproximativ 20 000 de zboruri programate până în toamnă, iar Delta Air Lines și-a redus rețeaua cu 3,5% în trimestrul al doilea pentru a limita consumul de combustibil. În același timp, Air France ar fi fost rugată să nu suplimenteze zborurile către huburi asiatice importante precum Singapore sau Tokyo.
Pe lângă anulări, efectele se resimt și în buzunarele pasagerilor: creșterea accelerată a costurilor cu combustibilul a determinat deja scumpirea biletelor de avion, iar specialiștii avertizează că volatilitatea va continua.
În funcție de evoluția conflictului din Orientul Mijlociu, analiștii estimează că numărul de zboruri disponibile și prețurile biletelor ar putea suferi noi modificări în lunile următoare, ceea ce menține industria aviatică într-o stare de incertitudine majoră.
