Perla coroanei bancare rusești are probleme din cauza sancțiunilor

Sberbank, cea mai mare bancă de stat din Rusia, va fi forțată să își închidă biroul din Emiratele Arabe Unite la începutul anului viitor, a declarat luni prim-vicepreședintele Alexander Vediakhin, dând vina pe presiunea sancțiunilor, relatează Reuters.

Sancțiunile occidentale de amploare au vizat sistemul financiar al Rusiei după ce Moscova a trimis zeci de mii de soldați în Ucraina la 24 februarie. Sberbank este una dintre cele câteva bănci rusești importante care au fost blocate din sistemul internațional de plăți SWIFT, iar unii directori executivi de rang înalt au fost personal afectați de sancțiuni.

„Din păcate, în contextul restricțiilor impuse de sancțiuni, ne confruntăm cu constrângeri serioase asupra biroului nostru SberInvest Middle East din Abu Dhabi și, din păcate, suntem forțați să îl închidem în primul trimestru al anului 2023″, a declarat Vediakhin reporterilor.

El a spus că Sberbank va continua să deservească clienții de pe piața din Emiratele Arabe Unite și că discută cu autoritățile de reglementare chineze cu privire la deschiderea unui birou acolo.
„Sper că până la sfârșitul anului 2023 vom putea deschide o sucursală în China, de obicei acest lucru durează între un an și jumătate și 2 ani”, a spus Vediakhin.

Biroul european al Sberbank, cu sediul la Viena, a fost închis în martie, la ordinul Băncii Centrale Europene, după ce BCE a avertizat că banca riscă să intre în faliment.
Banca Centrală a Rusiei a ordonat instituțiilor financiare să își limiteze publicarea informațiilor la începutul acestui an.

Sberbank a reluat unele raportări în acest trimestru, înregistrând o scădere de 84,8% în ritm anual a profitului net în perioada ianuarie-noiembrie, depășind sectorul mai larg, care era încă pe pierdere la 1 noiembrie.

Vediakhin a refuzat să ofere previziuni pentru întregul an, dar a declarat că Sberbank este încrezătoare că va fi profitabilă în decembrie.

#Sberbank #sanctiuni #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova