Petrolul s-a ieftinit cu 1% pe fundalul îngrijorărilor legate de redresarea economiei chineze

Prețul petrolului a scăzut luni cu aproximativ 1%, ca urmare a îngrijorărilor legate de redresarea economică șovăitoare a Chinei și de întărirea dolarului, după șapte săptămâni de creșteri determinate de reducerea ofertei ca urmare a reducerilor OPEC+, scrie Reuters.

Contractele futures pentru petrolul Brent au scăzut cu 93 de cenți, sau aproximativ 1,1%, la 86,46 dolari pe baril, la ora 1237 GMT, în timp ce petrolul american West Texas Intermediate a scăzut cu 1,03 dolari, sau aproximativ 1,2%, la 82,81 dolari pe baril.

„Petrolul se află de ceva timp în teritoriu de supracumpărare, sfidând așteptările privind o corecție. S-a concentrat în mod singular pe optimismul economic din SUA, excluzând vânturile tot mai puternice care suflă în zona euro și în China”, a declarat Vandana Hari, fondator al furnizorului de analiză a pieței petroliere Vanda Insights.

„O reechilibrare ar fi trebuit să aibă loc, dar s-ar putea să fie nevoie de o verificare a realității pe piețele din Statele Unite”, a spus ea.

Redresarea economică lentă a Chinei și un dolar american mai puternic ar putea deprima prețurile, dar OPEC+ a indicat că va face tot ce este necesar pentru a restrânge oferta și a stabiliza piețele, a declarat analistul Tina Teng de la CMC Markets.

Indicele dolarului american (.DXY) și-a extins câștigurile după ce o creștere ușor mai mare a prețurilor de producție din SUA în luna iulie a ridicat randamentele titlurilor de trezorerie, în ciuda așteptărilor că Rezerva Federală se află la sfârșitul perioadei de majorare a ratelor dobânzilor.

Un dolar mai puternic presează cererea de petrol, făcând ca marfa să fie mai scumpă pentru cumpărătorii care dețin alte monede.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#cotații #petrol #china

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova