Petrolul sparge barierele: Piețele reacționează la criza stocurilor din SUA și boom-ul cererii din Asia

Prețul petrolului a urcat la cel mai înalt nivel din ultimele trei luni, susținut de creșterea cererii din China și diminuarea stocurilor de petrol din Statele Unite, relatează Financial Times.

Cotația Brent crude, reperul internațional, a înregistrat o creștere de 2,5%, ajungând la 78,85 dolari pe baril, cel mai ridicat nivel de la mijlocul lunii octombrie. În același timp, West Texas Intermediate (WTI), standardul petrolului american, a crescut tot cu 2,5%, ajungând la 75,78 dolari pe baril.

Această creștere vine în contextul unei cereri puternice din partea Chinei, cel mai mare importator de petrol din lume, care își accelerează activitățile economice în urma relaxării restricțiilor pandemice. În plus, datele din Statele Unite arată o scădere a stocurilor de petrol, ceea ce exercită o presiune suplimentară asupra pieței internaționale.

Specialiștii avertizează că tendința ascendentă a prețurilor ar putea continua, pe măsură ce cererea globală de combustibili crește, iar ofertarea rămâne tensionată.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#preturi #crestere #petrol

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Decizia Varșoviei de a închide granița cu Belarus, inițial temporar, a fost prelungită pe termen nedeterminat, provocând un șoc logistic major pe ruta feroviară principală dintre China și Uniunea Europeană. Prin acest coridor, cu punct de transbordare la Brest, circulă 90% din transporturile feroviare de mărfuri China–UE, cu o valoare anuală estimată la 25 miliarde de euro, scrie Politico.

Măsura a fost luată vineri, odată cu începerea exercițiilor militare ruso-belaruse „Zapad” și după ce 19 drone rusești au pătruns în spațiul aerian polonez, unele de pe teritoriul Belarusului. Guvernul polonez a desfășurat 40.000 de militari la frontieră și a invocat necesitatea de a proteja securitatea cetățenilor. „Granița va fi redeschisă doar atunci când va fi pe deplin sigură”, a transmis Varșovia.

Consecințele se resimt deja. PKP Cargo, compania națională poloneză de transport feroviar, avertizează că blocajul va duce la redirecționarea fluxurilor comerciale prin sud – via Kazahstan, Marea Caspică, Marea Neagră și apoi către Europa de Sud sau Turcia. Totodată, aproximativ 10.000 de șoferi de camioane belaruși angajați la companii poloneze au rămas blocați la frontieră, incapabili să își reia activitatea sau să se întoarcă acasă.

Subiectul a fost discutat luni la Varșovia, în timpul întrevederii dintre miniștrii de externe ai Poloniei și Chinei. „Am transmis clar că în prezent logica securității primează asupra logicii comerciale”, a declarat purtătorul de cuvânt al MAE polonez. Partea chineză nu a formulat cereri explicite de redeschidere a frontierei.

Fostul director al serviciului de informații externe al Poloniei, Piotr Krawczyk, susține că închiderea rutei are și o dimensiune geopolitică: „Sunt convins că SUA privesc cu satisfacție acest blocaj, întrucât cer UE să aplice presiuni suplimentare asupra Chinei, care sprijină Rusia prin importurile de petrol și gaze. Americanii, cu siguranță, nu se grăbesc să vadă acest coridor redeschis”.

Astfel, un coridor vital pentru comerțul global – inclusiv pentru giganți ai comerțului online precum Temu și Shein – a devenit instrument într-un joc geopolitic complex, la intersecția dintre securitatea europeană și competiția strategică SUA–China.