Piața auto s-a dus în cap, în timp ce automobilele fantomă inundă Moldova

La 1 august 2022 în Republica Moldova au fost înregistrate 734 mii automobile, în creștere cu 16,9 mii față de anul 2021. În acest an, lunar în Moldova numărul automobililor înregistrate crește cu 2,1 mii, cea ce este cu 25% mai puțin decât în anul 2021, când a fost înregistrat o creștere record a numărului de automobile de 38,9 mii sau câte 3,2 mii lunar, susține pe blogul său economistul Veaceslav Ioniță .

Potrivit lui, această tendință afectează și veniturile bugetului de stat. Dacă anul trecut în prima jumătate a anului bugetul de stat a acumulat 591 milioane lei din accize pe mijloacele de transport importate, atunci în acest an suma încasată este cu 45 milioane lei mai mică și constituie doar 545 milioane lei.

„Însă această creștere nu înseamnă că toate aceste automobile circulă pe străzile localităților din țară. Avem foarte multe automobile fantomă: fie că nu mai există, fie că stau ruginite prin garaje, fie că proprietarii lor din lipsă de resurse financiare nu circulă cu ele. Pentru a determina numărul de automobile care circulă este necesar de văzut câte din ele au polițe de asigurare valabilă”, a susține Ioniță.

Ioniță susține că din cele 733,8 mii automobile înregistrate, estimăm că doar 483,5 mii sau 65,9% au polițe de asigurare. Restul 250,3 mii de automobile le putem pune în categoria automobilelor fantomă, care aparent există, dar în realitate nu știm unde se află ele. Din 2010 numărul automobilelor fantomă a crescut de peste 3 ori, de la 80 mii în 2010 la 250 mii în prezent.

„În acest an avem o tendință mai pronunțată de creștere a numărului de automobile fantomă. presupunem că acest fapt se datorează prețului ridicat la combustibil, care a determinat pe mulți automobiliști să se dezică de automobil. În rezultat numărul de automobile înregistrate în Moldova în acest an a crescut cu 16,9 mii, însă numărul lor pe străzi a crescut cu doar 9,3 mii. Restul 7,5 mii automobile au completat rândurile automobililor fantomă”, a punctat Ioniță.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#taxe #automobile #import

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Guvernul din Monaco este implicat într-o anchetă penală discretă, care durează de cinci ani, privind posibila acordare preferențială a unui contract public către compania de elicoptere Monacair, deținută de Andrea și Pierre Casiraghi, nepoții prințului Albert II. Informațiile au fost dezvăluite de agenția Bloomberg, care citează surse judiciare și documente din anchetă.

Potrivit anchetatorilor, o funcționară de rang înalt ar fi deschis un canal informal de comunicare cu reprezentanții Monacair și le-ar fi transmis instrucțiuni clare privind criteriile necesare pentru câștigarea contractului, care viza ruta aeriană dintre Monaco și Aeroportul Internațional din Nisa.

Fosta funcționară Catherine Mariani, acum pensionată, a declarat în fața poliției că „rezultatul era predeterminat”. În mărturia sa, ea a spus că „oferta Monacair era preferată” și că „probabil acest lucru se datora faptului că Pierre și Andrea Casiraghi erau membri ai familiei princiare”.

Autoritățile din principat se pregătesc acum să îi audieze oficial pe cei doi Casiraghi, o măsură cu implicații politice sensibile care pune presiune directă pe prințul Albert. Acesta, alături de nepoții săi, neagă orice abatere legală sau influență exercitată în procesul de atribuire a contractului.

Ruta Nisa–Monaco este una extrem de profitabilă și strategică pentru accesul rapid în principat, iar licitația pentru drepturile de operare a fost una strict reglementată. În ciuda acestui fapt, ancheta a scos la iveală suspiciuni serioase privind lipsa de imparțialitate și posibila utilizare a influenței de familie.

În timp ce publicul monegasc și presa internațională urmăresc cu atenție evoluția cazului, palatul princiar tace. Este pentru prima dată în ultimii ani când familia conducătoare a Monaco se confruntă cu o anchetă penală care implică direct interese financiare personale.