Războiul gazelor. Gazprom a sistat tranzitul prin Ucraina către Ungaria

Gazprom a sistat livrările de gaz prin Ucraina către Ungaria, potrivit declarației directorului, Serghei Macogon al operatorului de transport, care spune că nu a primit solicitări de la Moscova pentru tranzitul metanului, chiar dacă înțelegerile contractuale sunt pentru un an gazier înainte.

Macogon a declarat că Gazprom a monopolizat rețeaua de gaze și își întărește poziția dominantă pentru a utiliza presiunile politice pe fondul creșterii prețurilor la gaze în Europa.

La sfârșitul lunii septembrie, Gazprom a semnat cu Budapestul un contract de livrare a gazelor pe un termen de 15 ani. Transportul se va face prin TurkishStream. Astfel, Ungaria va primi gazul rusesc ocolind Ucraina.

Înțelegerea ruso-ungară a stârnit nemulțumiri la Kiev. Ministerul de Externe a numit acest lucru drept o decizie, politico-economică nejustificată, care a fost luată în beneficiul Kremlinului și contra intereselor naționale ale Ucrainei.

Ministerul Energeticii de la Kiev a atras atenția Comisiei Europene ca nimeni să nu abuzeze de poziția dominantă.

Ungaria a perceput recația Kievului drept intervenție în treburile sale interne. ”Este o încălcare a suveranității și intereselor securității naționale, care ar putea împiedica livrările de gaz, funcționării industriei și încălzirii locuințelor”, a declarat Peter Siyjarto, ministrul de Externe al Ungariei.

#conductă #gaz #transport

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Parlamentul României analizează eliminarea taxei de 25 de lei (aproximativ 1,25 euro) aplicate coletelor din afara Uniunii Europene, o măsură care a stârnit controverse între susținătorii comerțului online și reprezentanții magazinelor locale. Proiectul de lege, care a primit deja mai multe avize favorabile în Parlament, este prezentat de inițiatori drept o soluție pentru reducerea costurilor suportate de consumatori și simplificarea cumpărăturilor online. În schimb, comercianții români avertizează că eliminarea taxei ar putea favoriza și mai mult platformele asiatice precum Temu și Shein, cu efecte negative asupra economiei locale și pieței muncii.

Taxa logistică se aplică coletelor extracomunitare cu valoare redusă. Potrivit susținătorilor proiectului, aceasta majorează artificial costul produselor comandate și creează sarcini administrative suplimentare pentru operatorii poștali și firmele de curierat.

De cealaltă parte, Asociația Română a Magazinelor Online (ARMO) susține că eliminarea taxei ar amplifica avantajele competitive ale marilor platforme din afara Uniunii Europene. Organizația citează un studiu realizat de Academia de Studii Economice din București, potrivit căruia vânzările comercianților non-UE către România au ajuns în 2025 la cel puțin 4,4 miliarde de lei (aproximativ 880 de milioane de euro).

Conform cercetării, într-un scenariu în care platformele din afara UE își continuă expansiunea fără măsuri de echilibrare a pieței, economia României ar putea pierde aproximativ 1,78 miliarde de lei (circa 356 de milioane de euro) din contribuția sectorului la PIB în 2026, iar peste 4 600 de locuri de muncă ar putea dispărea.

Reprezentanții industriei mai arată că taxa de 25 de lei românești a adus la bugetul de stat circa 32 de milioane de euro doar în primele trei luni ale anului 2026.

Amintim că în Republica Moldova autoritățile intenționează să aplice taxe pentru cumpărăturile pe coletele internaționale din octombrie 2026.