„Recorduri de pasageri pe spatele războiului”. A fost demontat triumfalismul conducerii Aeroportului Chișinău

Pagina specializată în aviație Runway08 critică modul în care conducerea Aeroportului Internațional Chișinău (AIC) prezintă creșterea record a traficului de pasageri și susține că aceasta este determinată în principal de închiderea spațiului aerian al Ucrainei și nu de performanțele manageriale ale aeroportului.

Într-o analiză publicată pe rețelele sociale, autorii afirmă că prezentarea actualelor cifre drept un succes al administrației AIC reprezintă o interpretare eronată a contextului în care s-a produs această creștere.

„Nu este un secret faptul că AIC a devenit hub-ul de urgență pentru milioane de cetățeni ucraineni. Oamenii aceștia nu aleg Chișinăul pentru că managementul de aici a creat condiții irezistibile, ci pentru că este singura lor variantă fezabilă de a zbura spre restul lumii”, se arată în postare.

Potrivit Runway08, aeroportul nu ar fi valorificat această perioadă pentru a investi în infrastructură și pentru a adapta capacitățile la fluxul sporit de pasageri. Printre problemele semnalate se numără blocajele frecvente din parcări, lipsa unor facilități dedicate autobuzelor care transportă pasageri de la frontieră, insuficiența locurilor de parcare pentru aeronave și amânarea proiectelor de modernizare a pistei și a căilor de rulare.

Autorii postării mai susțin că terminalul actual este subdimensionat pentru traficul înregistrat în prezent, iar pasagerii se confruntă frecvent cu aglomerație la controlul de securitate și cu probleme privind sistemul de climatizare.

În opinia Runway08, un management performant ar fi trebuit să atragă companii aeriene prin taxe competitive, să accelereze construcția unui nou terminal și să investească în modernizarea infrastructurii aeroportuare.

Pagina de specialitate avertizează că actuala creștere a traficului ar putea fi temporară și că, odată cu redeschiderea spațiului aerian al Ucrainei, Aeroportul Chișinău va trebui să concureze din nou în condiții normale de piață.

„Aeroportul Chișinău nu crește datorită managementului; crește în pofida lipsei de viziune a celor care îl conduc. Și când spațiul aerian vecin se va redeschide, realitatea va lovi dureros”, se mai arată în analiza publicată de Runway08.

Ieri, Aeroportul Chișinău a publicat un comunicat în care anunța ca traficul de pasageri pentru luna iunie a fost de 716 mii de pasageri, cu 95.474 mai mulți decât în aceeași perioadă a anului trecut.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Federația Sindicală a Educației și Științei (FSEȘ) a decis să suspende acțiunile de protest anunțate pentru 1 septembrie, pentru a acorda prioritate dialogului social și negocierilor cu autoritățile. Decizia a fost luată la ședința lărgită a Biroului Executiv al FSEȘ, cu participarea liderilor sindicali din teritoriu și în urma consultării organizațiilor afiliate.

Sindicaliștii spun că hotărârea vine după protestul din 19 august, prin care angajații din educație și știință au cerut majorarea salariilor și soluționarea problemelor salariale din ramură.

Un argument important pentru suspendarea protestelor este angajamentul exprimat de prim-ministrul Vasile Tofan privind majorarea salariilor angajaților din sectorul bugetar, inclusiv din educație, începând cu 1 ianuarie 2027.

Primele negocieri vor avea loc pe 1 septembrie, în cadrul Comisiei pentru consultări și negocieri colective la nivel de ramură FSEȘ–MEC. La ședință va participa și premierul Vasile Tofan.

FSEȘ subliniază însă că suspendarea protestelor nu înseamnă renunțarea la revendicări. Federația anunță că va monitoriza respectarea angajamentelor asumate de autorități și va cere ca discuțiile cu Ministerul Educației și Cercetării și celelalte instituții responsabile să ducă la soluții concrete privind salariile angajaților din educație și știință.