România scoate gaze din depozite și exportă masiv către Moldova, pe fondul creșterii consumului

România a importat duminică, 11 ianuarie, 12,2 milioane metri cubi de gaze și a exportat 6,9 milioane metri cubi, din care 5,6 milioane metri cubi au fost livrați Republicii Moldova, iar 1,3 milioane metri cubi Ucrainei, pe fondul creșterii cererii provocate de ger și al scumpirii gazelor pe piața spot, unde prețurile se apropie de 200 lei românești/MWh, scrie profit.ro.

Răcirea accentuată a vremii a dus la o creștere rapidă a consumului de gaze în România, care a depășit 560 GWh pe zi. Pentru a acoperi această cerere, România a extras din depozite aproximativ 277 GWh și a importat suplimentar circa 56 GWh, ambele fiind cele mai mari volume ale acestei ierni.

Producția internă de gaze se situează la 245–250 GWh pe zi, în timp ce capacitatea maximă de extracție din depozite este de 338 GWh pe zi, nivel care poate fi susținut doar pe perioade scurte. În același timp, România continuă să exporte volume importante către Republica Moldova și Ucraina, în baza contractelor în vigoare.

Importurile de gaze sunt realizate în prezent printr-o singură conductă a Coridorului Transbalcanic, Negru Vodă 1, cu o capacitate de 158,8 GWh pe zi, din care, după acoperirea exporturilor, rămân puțin peste 80 GWh pentru consumul intern.

Pe piața spot operată de Bursa Română de Mărfuri, prețul gazelor pentru livrare imediată a urcat la 192,6 lei românești/MWh, cu 25% mai mult față de nivelul de 153,6 lei românești/MWh din urmă cu cinci zile, iar unele tranzacții au atins 198 lei românești/MWh. Volumul tranzacționat a fost de aproape 67 GWh, al doilea cel mai mare din ultima lună.

La 9 ianuarie, România avea în depozite 22,6 TWh de gaze, adică 66,8% din capacitatea totală de stocare, un nivel peste media Uniunii Europene și peste cel din aceeași perioadă a anului trecut.

#gaz natural #export #Moldova #Romania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Întreprinderea de Stat Calea Ferată din Moldova (CFM) anunță inițierea consultărilor publice privind evaluarea bunurilor imobile și mobile ale întreprinderii, în contextul demarării procesului de restructurare.

Acțiunea are loc urmare a reformei anunțare cu privire la separarea în trei companii de stat. Potrivit CFM, companiile interesate sunt invitate să participe la o ședință consultativă care va avea loc la 17 februarie 2026.

Ultimele date relevă că activele CFM contabilizau 3,4 miliarde de lei.

Reforma Calea Ferată din Moldova ar urma să fie finalizată în prima jumătate a anului 2026 și prevede divizarea companiei în structuri separate, cu delimitarea clară între administrarea infrastructurii și serviciile de transport de pasageri și marfă.

Nu este prima tentativă de reorganizare a CFM. Separarea infrastructurii de activitatea de transport a fost prevăzută și în Codul transportului feroviar, adoptat în 2022, însă până acum reforma nu a fost pusă în aplicare. Autoritățile susțin că noul calendar și alocările bugetare planificate pentru 2026 cresc șansele ca restructurarea să fie dusă, în cele din urmă, la capăt.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.