Rusia se afundă în buzunarul unei țări: Putin a schimbat Germania cu o altă putere

16 Apr. 2024, 08:27
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
16 Apr. 2024, 08:27 // Actual //  bani.md

Dacă multă vreme Germania a fost dependentă de petrolul și gazele naturale ale Rusiei, acum situația s-a schimbat radical de când a venit la conducere Olaf Scholz. Între timp, Putin a schimbat direcția pentru afacerile Kremlinului spre China, afundându-se tot mai mult în buzunarul acesteia!

Beijingul stimulează mașina de război a lui Vladimir Putin, iar China furnizează imagini avansate din satelit pentru trupele ruse din Ucraina. Cu toate acestea, există semne că alianța „fără limite” dintre Beijing și Moscova ar putea avea limitări, potrivit Express.

China și-a sporit sprijinul militar pentru Rusia oferind tehnologie specializată prin satelit, au spus surse americane. Inteligența geospațială a Beijingului oferă Rusiei mai multe modalități de a explora spațiul de luptă din Ucraina.

Și, în mod esențial, indică o îndrăzneală din ce în ce mai mare a Beijingului, despre care experții spun că este încurajată de așa-numita „oboseală din Ucraina” în SUA și în anumite părți ale Europei.

Rusia și China au devenit din ce în ce mai apropiate de la invazia Ucrainei în 2022, împărțind doar anul trecut 200 de miliarde de lire sterline în comerțul reciproc. Dar relația lor inegală a făcut ca Moscova să fie din ce în ce mai responsabilă față de Beijing pentru vânzările de petrol și dezvoltarea tehnologică.

China a devenit furnizorul de orice, de la haine la mașini, după un exod al producătorilor occidentali, precum Germania, Marea Britanie și Franța și mai multe runde de sancțiuni. În același timp, Rusia a stimulat exporturile de mărfuri precum cărbunele și petrolul către China.

În mod crucial, China și Hong Kong au devenit, de asemenea, porți cheie pentru ca Moscova să acceseze tehnologii restricționate, inclusiv cipuri și circuite integrate, utilizate în arme sau necesare pentru a le construi.

Sprijinul Chinei include, de asemenea, microelectronica și mașini-unelte pentru tancuri, precum și optică, propulsori pentru a fi utilizați la rachete și o cooperare spațială sporită. Deși atât SUA, cât și UE au numit și făcut publice numele mai multor firme chineze pentru că au permis aceste transferuri, comerțul arată puține semne de renunțare.

Săptămâna trecută, secretarul american al Trezoreriei, Janet Yellen, a avertizat cu privire la „consecințe semnificative” dacă s-ar constata că companiile chineze încalcă sancțiunile menite să oprească mașina de război a Rusiei.

Beijingul a încercat să se prezinte drept neutru în fața invaziei pe scară largă a Ucrainei de către Rusia, aflată acum la al treilea an. Cu toate acestea, pe măsură ce Moscova își crește producția internă de arme, Kievul se confruntă cu o penurie critică de artilerie, aliații nu reușesc să umple deficitul.

Justin Crump, de la grupul de risc strategic Sibylline, a declarat: „Rolul din ce în ce mai mare al Chinei în acest domeniu este încurajat de sentimentul că Occidentul nu va acționa pentru a-l preveni”. Dar nu totul poate fi bine cu alianța „fără limite”.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

08 Aug. 2026, 10:23
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
08 Aug. 2026, 10:23 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Majorarea cu 20% a accizelor la motorină și benzină, prevăzută pentru anul 2027, va afecta în primul rând agricultorii și transportatorii, iar ulterior se va reflecta asupra întregii populații prin creșterea costurilor a avertizat deputatul Ion Chicu într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Parlamentarul susține că majorarea anunțată este mult peste ajustările aplicate în ultimii ani, când accizele la carburanți creșteau cu aproximativ 7% anual.

„Acum vedem că, anul viitor, majorarea va fi tocmai de 20%. Este o lovitură destul de substanțială atât pentru agricultori, cât și pentru transportatori. Luând în calcul rolul acestor sectoare în viața noastră, asta înseamnă, în primul rând, o lovitură pentru noi toți”, a declarat Chicu.

Potrivit deputatului, agricultorii nu vor beneficia de o majorare suficientă a Fondului Național de Dezvoltare a Agriculturii și Mediului Rural, care să compenseze cheltuielile suplimentare generate de scumpirea motorinei.

Chicu a criticat și modul în care sunt repartizate veniturile obținute din accizele aplicate carburanților. El afirmă că, în anul curent, doar 48% din aceste încasări vor fi direcționate către Fondul Rutier, deși anterior ponderea ajungea la 70%.

„Majorăm din nou povara fiscală asupra combustibilului, dar, în loc să orientăm banii spre investițiile pentru care sunt colectați, vom încerca să acoperim alte găuri bugetare”, a punctat deputatul.

În opinia sa, creșterea accizei la motorină este deosebit de periculoasă în condițiile unui deficit de combustibil și ale scumpirilor puternice înregistrate pe piață. Chicu consideră că autoritățile ar trebui să examineze mecanisme de compensare pentru agricultori și transportatori, inclusiv măsuri aplicate în România, precum restituirea sau suspendarea temporară a unei părți din acciză.

„Este o majorare mare și va fi o lovitură foarte dură, mai ales pentru agricultori și transportatori”, a conchis Ion Chicu.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!