Șase ani de șantier și nici urmă de final! Bolea a inspectat drumul de 56 de milioane de euro

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a efectuat o vizită pe șantierul drumului național R34 Hîncești – Leova – Cahul – Giurgiulești, unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură rutieră din Republica Moldova, aflat în construcție de peste șase ani și care a ratat deja mai multe termene de finalizare.

Potrivit ministrului, vizita a avut loc împreună cu reprezentanții Administrației Naționale a Drumurilor (AND) și ai Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), finanțatorul proiectului.

„Am mers în șantier să verificăm direct cum avansează lucrările împreună cu echipa Administrației Naționale a Drumurilor și partenerii noștri de la BERD. Sarcina a fost să evaluăm ritmul execuției și am discutat soluțiile necesare pentru ca proiectul să fie finalizat la timp și la standardele asumate”, a declarat Vladimir Bolea într-o postare pe Facebook.

Ministrul susține că pe cei aproximativ 83 de kilometri ai traseului se execută lucrări de asfaltare, construcție de poduri, trotuare, sensuri giratorii și drumuri de acces.

Totuși, potrivit ultimelor date prezentate de AND, proiectul este realizat în proporție de doar 62%, deși drumul trebuia dat în exploatare încă din februarie 2023.

Contractul, în valoare de peste 56 de milioane de euro, este finanțat de BERD. Inițial, lucrările au fost atribuite companiei italiene Serenissima Costruzioni S.P.A., însă aceasta nu le-a început după intrarea în insolvență. Ulterior, proiectul a fost preluat de compania turcă OZKA, specializată în construcția și întreținerea infrastructurii rutiere.

Deși termenul de finalizare a fost prelungit până la sfârșitul anului 2024, lucrările nu au fost încheiate. Recent, antreprenorul general a subcontractat compania Nouconst, care urmează să aștearnă stratul de uzură până la sfârșitul acestui an, iar finalizarea completă a proiectului este planificată pentru 2026.

Reabilitarea drumului național R34 Hîncești – Leova – Cahul – Giurgiulești a început oficial la 21 februarie 2020, ceea ce înseamnă că proiectul se află în execuție de peste șase ani

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Î.S. „Moldelectrica” a bifat o premieră pe piața energiei electrice, efectuând prima achiziție de energie de pe Piața pentru Ziua Următoare (PZU), administrată de Operatorul Pieței de Energie M (OPEM). Tranzacția, care vizează livrarea din 10 iulie, a fost însă una mai degrabă de test, fiind achiziționați doar 12 MWh de energie.

Cantitatea cumpărată va acoperi o parte din consumul propriu tehnologic al operatorului sistemului de transport al energiei electrice. Chiar dacă volumul este redus, Moldelectrica susține că momentul marchează intrarea sa în mecanismele concurențiale de tranzacționare și reprezintă un pas important în dezvoltarea unei piețe mai transparente.

Potrivit întreprinderii, achizițiile prin Piața pentru Ziua Următoare permit cumpărarea energiei la prețuri stabilite prin raportul dintre cerere și ofertă, ceea ce poate contribui la reducerea costurilor și la creșterea eficienței economice.

Moldelectrica afirmă că această primă tranzacție face parte din procesul de integrare a Republicii Moldova în piața regională de energie și de armonizare cu practicile europene privind concurența și transparența în sectorul energetic. Deocamdată, începutul este unul modest, însă operatorul mizează pe extinderea utilizării acestor mecanisme în viitor.