Șor a jupuit companiile aeriene de bani! Administrația aeroportului își propune să reducă taxele la minim

Împreună cu colegii de profil, am avut o ședință cu reprezentanții companiilor aeriene naționale și străine. Am comunicat despre intențiile Aeroportului Internațional Chișinău pentru perioada imediat următoare, dar și despre principiile de bază care vor guverna relațiile comerciale de mai departe: transparență; nediscriminare; toleranță 0 favoritismului, susține într-un mesaj administratorul aeroportului Constantin Vozian.

Potrivit lui, administrația aeroportului va oferi acces liber la piața serviciilor aeroportuare, fără crearea obstacolelor administrative (invocare fictivă a lipsei spațiilor, protecționism în raport cu anumiți agenți economici), dar și argumentarea tarifelor percepute de aeroport, raportate la baza de cost a serviciilor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

„Am convenit cu operatorii să ne transmită viziunile lor pe draft-ul de „Incentive policy”, pentru a prevedea la etapa de proiect, propunerile pe care le consideră pertinente. În strictă conformitate cu prevederile Metodologiei privind aprobarea tarifelor aeroportuare, aprobate prin HG 476/2016, am convenit consultarea tarifelor percepute de aeroport, pentru a demonstra caracterul obiectiv și justificat al tarifelor ce urmează a fi aprobate în viitorul apropiat. Cu titlu de exemplu, cuantumul de 9 euro pentru taxa de modernizare, a fost stabilit încă în 1999. Despre cit de actual este acest tarif, urmează să determinăm”, spune Vozian.

Administratorul spune că s-a a avut o discuție foarte productivă cu reprezentanții Wizz Air. Colegii de la Wizz Air au rămas plăcut surprinși de abordarea nouă a administrației Aeroportului Internațional Chișinău și au comunicat că colaborarea cu Republica Moldova este un subiect la ordinea de zi. Despre dinamica acestor negocieri, vom reveni pe parcurs.

Aeroportul Internațional Chișinău, luat în concesiune de AviaInvest, a revenit înapoi în administrarea Statului în data de 23 noiembrie 2022, după decizia Curții de Apel Chișinău.

Avia Invest, controlată de Ilan Șor, a luat în concesiune Aeroportul Internațional Chișinău pentru un termen de 49 de ani, iar statul a dat în judecată compania și a cerut anularea contractului de concesionare.

Drept răspuns Avia Invest a dat Moldova în judecată la Curtea de Arbitraj de la Stockholm. Compania a acuzat autoritățile de la Chișinău că o supun presiunilor și cere despăgubiri de 855 de milioane de euro. O decizie încă nu există.

#taxe #Aeroport #companii

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Piața imobiliară din Republica Moldova este adesea percepută ca fiind una dintre cele mai profitabile oportunități de investiții, însă lipsa transparenței și a datelor reale poate influența deciziile investitorilor și poate crea distorsiuni în percepția publică asupra prețurilor și randamentului pe termen lung.

În Republica Moldova, nu există un sistem public clar care să reflecte prețurile reale tranzacționate la notar. Acest lucru permite o volatilitate ridicată și manipularea pieței prin:

Prețuri de listare artificial umflate pe platformele imobiliare, fără corelare cu valorile efective de vânzare.

Lipsa unui indice de referință bazat pe tranzacțiile notariale, care ar putea oferi o imagine clară asupra valorii reale a locuințelor face imposibilă o analiză reală a cererii și ofertei.

Această lipsă de date clare permite actorilor din piață să creeze un sentiment de urgență. Cumpărați acum, pentru că prețurile vor crește – o strategie de manipulare, dar care nu reflectă realitatea economică.

Totodată, demografia Republicii Moldova este în declin or, cererea pe termen lung va fi în scădere. Republica Moldova se confruntă cu o depopulare accelerată. Peste 1 milion de moldoveni au emigrat în ultimele două decenii, reducând semnificativ cererea pentru locuințe. Rata natalității este scăzută, cu un număr mic de noi cumpărători care să intre pe piață. Numărul locuințelor noi este în creștere, ceea ce duce la un exces de ofertă, în special în Chișinău.

Fără o creștere demografică sau un influx masiv de investitori străini, piața imobiliară nu are un fundament solid pentru creșteri continue ale prețurilor pe termen lung (ex: 20 ani).

Dacă analizăm creșterea medie a prețurilor imobiliare din Moldova în ultimii 10 ani și o comparăm cu inflația, observăm că randamentul real este scăzut sau chiar negativ.

Potrivit calculelor, în prezent, un apartament nou de 50 de metri pătrați, cu un preț de 2.000 de euro pe metru pătrat, ar avea un cost total de 100.000 de euro. Dacă chiria lunară pentru acest apartament este de 550 de euro, randamentul anual se situează la 6,6%. Aceasta înseamnă că, pentru această investiție, chiria lunară acoperă aproximativ 6,6% din prețul apartamentului pe an.

Pe de altă parte, un apartament vechi cu aceeași suprafață de 50 de metri pătrați, dar la un preț de 1.400 de euro pe metru pătrat, ar costa 70.000 de euro. Chiria lunară pentru acest tip de apartament este de 390 de euro, iar randamentul anual se ridică la 6,69%. Acest procent mai mare sugerează că investiția într-un apartament vechi ar putea oferi un randament mai bun pe termen lung.

Pe termen scurt (1-5 ani), piața poate rămâne activă, dar investitorii trebuie să fie atenți la supraevaluarea prețurilor. Iar pe termen lung (10-20 ani), factori precum depopularea, creșterea ofertei și randamentele scăzute fac din imobiliare o investiție riscantă.