Taifunul scumpirilor s-a temperat! Guvernatorul Armașu: Am revenit în intervalul de variație de 6,3%

Guvernatorul Băncii Naționale a Moldovei (BNM), Octavian Armașu, a prezentat astăzi Raportul asupra inflației cu numărul 4, în care a evidențiat că în luna octombrie inflația a revenit în intervalul de variație țintit de BNM, atingând valoarea de 6.3%.

Conform raportului, inflația a înregistrat o scădere continuă pe tot parcursul anului curent, influențată de mai mulți factori. Printre aceștia se numără deciziile de politică monetară anterioare, cererea internă modestă, aprecierea ratei de schimb, precum și diminuarea tarifelor la energia electrică și gazul natural.

Guvernatorul Armașu a subliniat că Banca Națională va continua să promoveze o politică monetară stimulativă, având ca obiectiv încurajarea cererii interne. Totodată, BNM își propune să mențină inflația pe termen mediu în limita intervalului de variație a țintei, care este de 5%.

„Suntem încântați să vedem că inflația a revenit în intervalul de variație țintit de Banca Națională. Această tendință pozitivă este rezultatul unui set coerent de măsuri și politici pe care le-am implementat pentru a gestiona stabilitatea economică”, a declarat Octavian Armașu în cadrul prezentării raportului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#tinta #inflație #BNM

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Războiul dintre Iran și Statele Unite riscă să lovească industria aviatică globală și să pună capăt erei biletelor ieftine, avertizează o analiză publicată de Financial Times. Creșterea prețurilor la combustibil, anulările de curse și falimentele din sector ar putea accelera consolidarea pieței, iar companiile low-cost să devină primele victime.

Timp de decenii, scăderea constantă a tarifelor aeriene a transformat zborurile dintr-un lux rezervat bogaților într-un serviciu accesibil pentru milioane de oameni. Compania irlandeză Ryanair, lider european în segmentul low-cost, susține chiar că unele zboruri prin Europa costă mai puțin decât parcarea unei mașini într-un aeroport.

Însă conflictul din Iran a schimbat radical situația. Mii de curse au fost anulate din cauza exploziei costurilor la combustibil și a riscurilor din spațiul aerian. În SUA, compania Spirit Airlines a intrat în faliment la începutul acestei luni, iar directorii din industrie avertizează că acesta ar putea fi doar începutul unui val global de prăbușiri financiare.

„Schimbările structurale pe care le vedem se vor amplifica. Cei puternici vor deveni și mai puternici, iar cei slabi și mai slabi”, a declarat directorul general al Lufthansa, Carsten Spohr.

La rândul său, cofondatorul și directorul general al AirAsia, Tony Fernandes, spune că inclusiv marile companii aeriene ar putea ajunge la noi fuziuni pentru a supraviețui crizei.

Industria aviatică, cunoscută pentru marjele mici de profit și concurența dură pe prețuri, trece periodic prin falimente și restructurări. Totuși, analiștii avertizează că actuala criză ar putea provoca o consolidare fără precedent a pieței, reducând concurența care a ținut biletele la prețuri accesibile.