„Titanicul rusesc” al luxului, anulat! Criptoscandalul a înghețat vacanța miliardarilor

O croazieră exclusivistă către Polul Nord, destinată unor clienți bogați din Rusia, a fost anulată în ultimul moment în urma unui scandal financiar internațional, relatează The Financial Times.

Peste 150 de participanți – antreprenori, top manageri din IT și vedete media – urmau să pornească luna trecută într-o călătorie luxoasă la bordul unui spărgător de gheață al companiei franceze Ponant, deținută de familia miliardară Pinault. Programul includea preparate culinare semnate de chefi cu stele Michelin, saune și observarea naturii arctice prin telescoape Swarovski.

Croaziera trebuia să înceapă din arhipelagul norvegian Svalbard (Spitzbergen), însă a fost anulată după ce în SUA a fost arestat un antreprenor rus din domeniul cripto, al cărui start-up înregistrat în Delaware intermedia plățile dintre Ponant și tur-operatorul TRVL, companie rusească din Dubai care organizase charterul.

După anularea călătoriei, TRVL a intentat un proces în Franța, acuzând Ponant că nu a returnat 5,8 milioane de dolari din contractul total de 8,5 milioane de doolari. În instanță, firma rusă solicită despăgubiri de peste 7 milioane de euro.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#croaziera #cripto #nava

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova are în prezent stocuri de benzină suficiente pentru aproximativ 15 zile de consum, în timp ce rezervele de motorină acoperă între 5 și 6 zile, anunță ministrul Energiei, Dorin Junghietu.

Potrivit lui, situația aprovizionării cu carburanți începe să se îmbunătățească, iar numărul stațiilor care au rămas fără motorină a scăzut de la 58 la 48 într-o singură zi.

„Se observă o ameliorare a situației cu suplinirea stocurilor în acele benzinării”, a declarat Junghietu.

Ministrul a precizat că, pentru data de 18 august, în Republica Moldova au fost importate aproximativ 800 de tone de benzină și 2 000 de tone de motorină.

Problemele de aprovizionare sunt legate, în principal, de situația dificilă a navigației pe Dunăre. O parte importantă a carburanților era adusă în țară prin Portul Internațional Liber Giurgiulești, iar dificultățile de navigație au determinat importatorii să caute rute alternative.

„Situația navigației pe fluviul Dunărea este foarte complexă. Acest lucru pune o presiune suplimentară pe importatorii noștri care aduceau combustibil în țară prin intermediul Portului Internațional Liber Giurgiulești”, a explicat ministrul.

În aceste condiții, importatorii s-au reorientat către punctul vamal Leușeni, prin care încearcă să mențină aprovizionarea constantă.

„O mare parte din importatorii noștri s-au reorientat și importă cantitățile, încearcă să mențină aprovizionarea constantă și stabilă prin punctul vamal Leușeni”, a spus Dorin Junghietu.