Capcane în contracte! Top Leasing & Credit, prinsă cu clauze abuzive și comisioane ascunse

Comisia Națională a Pieței Financiare (CNPF) a constatat multiple abateri de la legislație în activitatea OCN „TOP LEASING & CREDIT” SRL, în urma unei petiții depuse de un consumator.

Potrivit autorității de supraveghere, compania a prezentat informații incorecte în contracte și a încălcat regulile privind aplicarea dobânzii flotante, prin lipsa unor condiții clare și transparente de modificare.

De asemenea, CNPF a identificat o serie de clauze contractuale abuzive, printre care: comisioane nejustificate, necomunicate înainte de semnare, prevederi care permit creditorului să decidă unilateral distribuirea plăților sau conversia valutară, restricții nejustificate, precum interdicția de a contracta alte împrumuturi sau de a înstrăina bunurile achiziționate, penalități excesive, obligația de rambursare anticipată în situații precum inițierea unui proces sau aplicarea unui sechestru, chiar dacă ratele sunt achitate la timp, dar și taxe pentru cesiunea contractului.

În baza atribuțiilor sale, CNPF va înainta o acțiune în instanță pentru constatarea nulității acestor clauze abuzive, cu scopul de a proteja drepturile consumatorilor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#capcane #contracte #companie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova are în prezent stocuri de benzină suficiente pentru aproximativ 15 zile de consum, în timp ce rezervele de motorină acoperă între 5 și 6 zile, anunță ministrul Energiei, Dorin Junghietu.

Potrivit lui, situația aprovizionării cu carburanți începe să se îmbunătățească, iar numărul stațiilor care au rămas fără motorină a scăzut de la 58 la 48 într-o singură zi.

„Se observă o ameliorare a situației cu suplinirea stocurilor în acele benzinării”, a declarat Junghietu.

Ministrul a precizat că, pentru data de 18 august, în Republica Moldova au fost importate aproximativ 800 de tone de benzină și 2 000 de tone de motorină.

Problemele de aprovizionare sunt legate, în principal, de situația dificilă a navigației pe Dunăre. O parte importantă a carburanților era adusă în țară prin Portul Internațional Liber Giurgiulești, iar dificultățile de navigație au determinat importatorii să caute rute alternative.

„Situația navigației pe fluviul Dunărea este foarte complexă. Acest lucru pune o presiune suplimentară pe importatorii noștri care aduceau combustibil în țară prin intermediul Portului Internațional Liber Giurgiulești”, a explicat ministrul.

În aceste condiții, importatorii s-au reorientat către punctul vamal Leușeni, prin care încearcă să mențină aprovizionarea constantă.

„O mare parte din importatorii noștri s-au reorientat și importă cantitățile, încearcă să mențină aprovizionarea constantă și stabilă prin punctul vamal Leușeni”, a spus Dorin Junghietu.