Traficanți din Moldova, Ucraina și Uzbekistan au făcut milioane de euro din transportul ilegal de persoane

Autoritățile austriece au declarat sâmbătă că au arestat 15 persoane suspectate de introducerea ilegală de migranți sirieni, libanezi și egipteni în țară și au confiscat 14 vehicule care au fost folosite pentru transportul migranților.

Poliția din provincia Austria Inferioară a declarat că a deschis luna trecută o anchetă asupra grupului care a introdus ilegal migranți de la granița sârbo-ungară, prin Slovacia și Republica Cehă, până în partea de nord-est al Austriei și au fost lăsați la nord de Viena.

Cei 15 suspecţi reținuți sunt cetăţeni ai Republicii Moldovei, Ucrainei şi Uzbekistanului — au fost arestaţi urmare a controalelor, de la mijlocul lunii noiembrie, efectuate la vehicule, precum şi la un hotel din Viena, a anunţat poliţia într-un comunicat. Toți au încercat să fugă când au fost opriți.

Se presupune că au încărcat între 12 și 15 persoane în mașinile și microbuzele folosite pentru călătorii, cu scaunele din spate îndepărtate și geamurile fumurii.

Suspecții au transportat peste 700 de persoane de pe urma cărora au avut de câștigat peste 2,5 milioane de euro (2,8 milioane de dolari), a spus poliția. Migranții achitau 4.000-5.000 de euro de persoană pentru a ajunge în UE, iar ulterior cu trenul în Germania.

Presupușii contrabandiști au fost recrutați în țările de unde provin prin intermediul pe rețelele de socializare și au fost ademeniți ca șoferi pentru 2.000-3.000 de euro pe lună.

#miganți #transport #bani

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Topirea zăpezii a scos la iveală o problemă veche: drumuri pline de gropi. Pentru șoferi, asta înseamnă mașini avariate și cheltuieli neprevăzute, iar pentru service-urile auto – un volum de lucru tot mai mare.

Iurie Znacenie, proprietarul unui autoservice din capitală, spune că, odată cu apariția gropilor pe carosabil, fluxul de clienți a crescut cu aproximativ 50 la sută. Cele mai multe mașini ajung cu probleme la suspensie, însă tot mai mulți șoferi vin și cu roți sau jante avariate, scrie REALITATEA.MD.

Ion Macovei, proprietarul unui alt autoservice, spune că tot mai mulți șoferi nu mai fac reparații complete, ci doar intervenții de moment. Drumurile se deteriorează rapid, iar o piesă schimbată astăzi riscă să fie afectată din nou după câteva zile. În aceste condiții, costurile cresc inevitabil: o simplă verificare tehnică pornește de la câteva sute de lei, iar în cazul unor defecțiuni la suspensie, reparațiile pot ajunge la câteva mii, uneori chiar 10 mii de lei, în funcție de defecțiuni.

Șoferii spun că gropile sunt peste tot, inclusiv pe străzi reparate recent. Iar când banda e blocată de mașini parcate, nu mai există loc de „ocolire”: groapa devine inevitabilă.

Iar când vine vorba de cine acoperă aceste cheltuieli, lucrurile devin mai complicate. Deși mulți șoferi se bazează pe asigurare, realitatea este alta. Potrivit brokerului Vasile Turcu, majoritatea daunelor provocate de drumurile degradate nu sunt despăgubite nici de RCA, nici de multe polițe CASCO, astfel că, în cele din urmă, chiar și șoferii asigurați ajung să plătească din propriul buzunar.

Anul trecut, companiile de asigurare din Republica Moldova le-au prescris automobiliștilor prime brute în valoare totală de 2,4 miliarde de lei, în crește cu 0,9 la sută față de 2024. În total șoferilor le-au fost achitate despăgubiri în valoare de peste un miliard de lei sau cu 16% mai mult decât în anul precedent.