Trânta politică! Sturza: Ceban s-a erijat în „om politic” gata să-i unească pe toți în cruciada contra Maiei Sandu

17 Feb. 2022, 12:25
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
17 Feb. 2022, 12:25 // Actual //  bani.md

Într-o postare pe Facebook, fostul premier și actual om de afaceri califică recentele vizite la București ale primarului Chișinăului Ivan Ceban drept „o dovadă a emancipării”.

Nu-i un lucru neapărat rău. Menționam zilele acestea o deschidere excepțională a României față de Republica Moldova la toate nivelurile. Venirea la putere a Maiei Sandu a stârnit un val imens de simpatie la românii din țară. Pe acest fundal tot ce zboară de la Chișinău e de „mancat”. Inclusiv Iv Ceban socialist-comunist, inventat și susținut de laboratoarele de la Kremlin”, a punctat Sturza.

Fostul premier spune că primarul Chișinăului s-a implicat în lupta contra președintelui Republicii Moldova, Maia Sandu.

În presa de la Chișinău au fost aduse în acest sens foarte multe dovezi. Nici Iv Ceban nu neagă acest lucru. Nu ar fi o problemă, dacă Iv s-ar ocupa de problemele orașului – transport, infrastructură, probleme sociale. Nu, el s-a erijat în mare „om politic” gata să-i unească pe toți în cruciada contra Maiei Sandu. Și asta nu ar fi o problemă, dacă nu ar face-o într-o formă obraznică, obscenă și după desfășurătorul suflat de la Moscova”, precizează fotul premier.

Omul de afaceri evidențiază că nu trebuie să ne surprindă, rușii au schimbat macazul (și nu doar în Moldova), vor să-și impună interesele cu oamenii și pe banii victimelor-țintă. „Nu mă miră nici ce se întâmplă în România. Sute de agenți de influență ruși din presă, partide politice, biserică, societate, știință zilnic îi cântă osanale lui Putin. Sputnik în limba română, din inima București,  nestingherit toarnă dezbinare și falsuri cu tonele. Iv Ceban e pe acolo, e binevenit”.

Azi, Iv Ceban este bine primit de liderii PSD, USR, PNL. Mâine (poate) la Cotroceni. Să fie. Dar dacă e să fim sinceri, mai este o problemuță. Maia Sandu a devenit în România un simbol de politician cinstit care se luptă cu corupția, mult mai populară ca mulți politicieni locali. Cui credeți că îi place așa ceva?

Noi am mai avut o perioadă extrem de jenantă – perioada când toată suflarea politică românească l-a susținut pe gangsterul Plaha. Bănuim de ce. Pentru plăceri pământești. De ce am face-o pentru Iv Ceban? Nici măcar de plăceri nu este capabil. P.S. Știut lucru, în România în care există mai multe „state” în stat, poate că cineva (care îl plimba pe Iv prin București ) își freacă mâinile de bucurie – l-am racolat! Oare? Și Plaha părea „priponit” și uite ce rușine ați tras cu el”, a conchis Ion Sturza.

Realitatea Live

13 Mart. 2026, 18:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Grîu Tatiana
13 Mart. 2026, 18:32 // Bani și Afaceri //  Grîu Tatiana

Mai multe companii aeriene din Europa și Asia au început deja să majoreze prețurile biletelor de avion sau să introducă suprataxe pentru combustibil, după ce costul kerosenului a crescut puternic pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. În medie, scumpirile anunțate sunt de 10–15%, potrivit analizelor din industria aviației.

Creșterea tarifelor vine după ce prețul combustibilului pentru avioane a urcat brusc, de la aproximativ 85–90 de dolari pe baril la 150–200 de dolari, în doar câteva zile, ca urmare a tensiunilor geopolitice și a creșterii prețului petrolului.

Mai multe companii au confirmat deja majorări. Transportatori precum Qantas, SAS și Air New Zealand au anunțat ajustări de tarife, iar alte companii introduc suprataxe pentru combustibil sau modifică programele de zbor pentru a face față costurilor mai mari.

Unele exemple sunt deja concrete: grupul Air France-KLM a adăugat aproximativ 50 de euro la biletele dus-întors pentru zborurile lung-curier, iar mai multe companii din Asia au introdus taxe suplimentare sau au crescut prețurile biletelor pentru a compensa scumpirea carburantului.

În același timp, industria aviației se confruntă și cu alte probleme generate de conflict, inclusiv ocolirea unor rute aeriene din Orientul Mijlociu, ceea ce duce la zboruri mai lungi și costuri operaționale mai mari.

Experții avertizează că, dacă prețurile combustibilului rămân ridicate, scumpirile la biletele de avion ar putea continua în lunile următoare, iar unele companii ar putea reduce numărul de zboruri pentru a limita pierderile.