Prețurile petrolului au început să scadă marți, 13 octombrie, după aproape o săptămână de creșteri, pe fondul perspectivelorcu privire la revenirea unor volume suplimentare de motorină rusească pe piața mondială. Decizia administrației americane de a relaxa temporar sancțiunile asupra combustibililor din Rusia a redus presiunea asupra cotațiilor, însă riscurile legate de atacurile asupra infrastructurii energetice și a transportului maritim din Golful Persic continuă să mențină piața sub tensiune.

Contractele futures pentru petrolul Brent au scăzut cu 1,18 dolari, echivalentul a 1,1%, până la 105,47 dolari pe baril, la ora 06:25 GMT. În același timp, petrolul american West Texas Intermediate (WTI) s-a ieftinit cu 1,17 dolari, sau 1,3%, până la 92,57 dolari pe baril.

Corecția vine după o ședință de tranzacționare în care ambele sortimente s-au scumpit cu aproape doi dolari pe baril, iar Brent a închis la cel mai ridicat nivel din 15 septembrie.

Unul dintre factorii care au determinat schimbarea direcției pieței este anunțul președintelui american Donald Trump cu privire la disponibilitatea Rusiei de a livra motorină suplimentară pe piețele internaționale. Administrația de la Washington a relaxat temporar sancțiunile aplicate combustibililor rusești, măsură care ar putea contribui la reducerea deficitului global de produse petroliere.

Eventualele livrări suplimentare din Rusia ar putea diminua presiunea asupra pieței, în condițiile în care întreruperile de aprovizionare din Orientul Mijlociu au alimentat creșterea cotațiilor în ultimele săptămâni.

Totuși, analiștii ING atrag atenția că există un scepticism în privința armistițiului energetic ruso-ucrainean, în special după informațiile cu privire la  continuarea atacurilor rusești asupra infrastructurii energetice din Ucraina, ulterior anunțului făcut de Trump.

Acordul dintre Washington și Moscova a provocat și reacții critice în Congresul american. Legislatori din ambele partide au contestat relaxarea sancțiunilor, invocând posibile contradicții cu legislația care restricționează importurile de energie rusească până la încetarea agresiunii împotriva Ucrainei.

În paralel, investitorii urmăresc cu îngrijorare evoluțiile din Golful Persic. Atacurile atribuite rebelilor houthi asupra aeroportului internațional din Riad, precum și informațiile despre incidentele care au vizat petroliere în apropierea Strâmtorii Ormuz, au reaprins temerile cu privire la  securitatea rutelor maritime prin care sunt transportate volume importante de petrol și produse petroliere.

Potrivit lui Tim Waterer, analist-șef la KCM Trade, motorina rusească și stabilizarea parțială a livrărilor saudite oferă pieței un anumit răgaz, însă riscul unor noi atacuri asupra navelor și conductelor din regiune continuă să cântărească mai greu decât perspectiva creșterii ofertei.

Presiunea este amplificată de costurile transportului maritim și ale asigurărilor. Miniștrii statelor OPEC și ai producătorilor aliați au avertizat că aceste cheltuieli au ajuns la niveluri fără precedent și depășesc cu o treime din valoarea mărfurilor transportate care afectează circulația petrolului și a produselor rafinate.

Totodată, OPEC și-a redus prognoza privind creșterea cererii mondiale de petrol în 2026. Potrivit secretarului general Haitham Al Ghais, organizația estimează acum un avans al cererii de numai 400.000 de barili pe zi, față de 1,4 milioane de barili pe zi anticipați la începutul anului.