Ucraina instalează la Marea Neagră rachete Harpoon, extrem de eficientă scufundării navelor militare a lui Putin

Ministrul ucrainean al Apărării, Oleksii Reznikov, a anunțat că pe coasta Mării Negre a fost instalate rachete anti-navă Harpoon, de fabricație americană, într-un mesaj postat pe Facebook și citat de Le Figaro.

În ultimele săptămâni, Statele Unite și Danemarca au indicat că ar putea livra astfel de arme Ucrainei. Ministrul nu a precizat din ce țară au venit.

Racheta are o lungime de aproape 4 metri și o rază de acțiune cuprinsă între 140 și 280 km și este extrem de eficientă împotriva navelor inamice.

Rachetele pot fi lansate de pe avioane, nave de suprafață, submarine și baterii de apărare de coastă.

„Harpoonul obligă flota inamică să păstreze distanța, pentru a evita soarta navei amiral rusești a Flotei Mării Negre, Moskva”, a comentat ministrul pe Facebook.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#nave ruse #rechete #Ucraina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Războiul dintre Iran și Statele Unite riscă să lovească industria aviatică globală și să pună capăt erei biletelor ieftine, avertizează o analiză publicată de Financial Times. Creșterea prețurilor la combustibil, anulările de curse și falimentele din sector ar putea accelera consolidarea pieței, iar companiile low-cost să devină primele victime.

Timp de decenii, scăderea constantă a tarifelor aeriene a transformat zborurile dintr-un lux rezervat bogaților într-un serviciu accesibil pentru milioane de oameni. Compania irlandeză Ryanair, lider european în segmentul low-cost, susține chiar că unele zboruri prin Europa costă mai puțin decât parcarea unei mașini într-un aeroport.

Însă conflictul din Iran a schimbat radical situația. Mii de curse au fost anulate din cauza exploziei costurilor la combustibil și a riscurilor din spațiul aerian. În SUA, compania Spirit Airlines a intrat în faliment la începutul acestei luni, iar directorii din industrie avertizează că acesta ar putea fi doar începutul unui val global de prăbușiri financiare.

„Schimbările structurale pe care le vedem se vor amplifica. Cei puternici vor deveni și mai puternici, iar cei slabi și mai slabi”, a declarat directorul general al Lufthansa, Carsten Spohr.

La rândul său, cofondatorul și directorul general al AirAsia, Tony Fernandes, spune că inclusiv marile companii aeriene ar putea ajunge la noi fuziuni pentru a supraviețui crizei.

Industria aviatică, cunoscută pentru marjele mici de profit și concurența dură pe prețuri, trece periodic prin falimente și restructurări. Totuși, analiștii avertizează că actuala criză ar putea provoca o consolidare fără precedent a pieței, reducând concurența care a ținut biletele la prețuri accesibile.