UE a înregistrat un deficit al balanţei comerciale de 10 miliarde de euro. China – principalul partener comercial

15 Feb. 2022, 17:00
 // Categoria: Actual // Autor:  MD Bani
15 Feb. 2022, 17:00 // Actual //  MD Bani

Uniunea Europeană a înregistrat în decembrie un deficit al balanţei comerciale de 10 miliarde de euro, faţă de un plus de 29,3 miliarde de euro în perioada similară din 2020, arată datele publicate marţi de Oficiul European de Statistică (Eurostat).

Astfel, exporturile de bunuri ale UE s-au situat la 198,2 miliarde de euro, în creştere cu 12,5% faţă de decembrie 2020, în timp ce importurile UE au urcat cu 41,8%, până la 208,2 miliarde de euro.

Zona euro a înregistrat în decembrie 2021 un deficit al balanţei comerciale de 4,6 miliarde de euro, faţă de un plus de 28,3 miliarde de euro în perioada similară din 2020, în principal în urma majorării importurilor de energie, scrie Agerpres.

În 2021, UE a înregistrat un excedent al balanţei comerciale de 68,9 miliarde de euro, faţă de un plus de 215,8 miliarde de euro în 2020, în timp ce zona euro a raportat un excedent de 128,4 miliarde de euro, de la un plus de 233,9 miliarde de euro. Anul trecut, cea mai semnificativă creştere, atât pentru fluxurile de import, cât şi de export, a fost înregistrată în sectorul energiei, ceea ce a dus la o înrăutăţire severă a deficitului pe segmentul de energie în UE (minus 276,7 miliarde de euro în 2021 comparativ cu minus 157,2 miliarde de euro în 2020).

În urma încheierii perioadei de tranziţie, importurile UE pe relaţia cu Marea Britanie au scăzut semnificativ în 2021, respectiv cu 13,6%, în timp ce exporturile au urcat cu 1,9%.

În 2021, China a fost principalul partener comercial al UE. Acest rezultat vine în urma creşterii importurilor (cu 22,6%) şi a exporturilor (cu 10,1%), în timp ce pe relaţia cu SUA a fost înregistrat un avans al importurilor de 14,3% şi o creştere a exporturilor de 13,1%.

În ceea ce priveşte România, datele Eurostat arată că în 2021 exporturile au crescut cu 20%, până la 73,9 miliarde de euro, în timp ce importurile au urcat cu 22%, la 98,4 miliarde de euro. În aceste condiţii, deficitul balanţei comerciale a României s-a situat la 24,4 miliarde de euro, comparativ cu 18,7 miliarde de euro în 2020.

01 Oct. 2026, 17:31
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
01 Oct. 2026, 17:31 // Actual //  Grîu Tatiana

Statele Unite au prelungit până la 30 octombrie 2026 autorizația care permite companiei petroliere sârbe Naftna Industrija Srbije (NIS) să continue operațiunile în pofida sancțiunilor americane impuse din cauza participației ruse. Decizia Oficiului pentru Controlul Activelor Străine (OFAC) vine în timp ce Ungaria și Rusia încearcă să finalizeze transferul participației majoritare din NIS către grupul energetic MOL.

NIS este controlată în prezent majoritar de entități rusești. Gazprom Neft deține aproximativ 44,85%, iar încă 11,3% este deținut de o companie administrată de Gazprom Capital. Statul sârb are aproape 29,9% din acțiuni, iar restul aparține acționarilor minoritari și angajaților.

Derogarea este importantă pentru piața petrolieră a Serbiei, deoarece NIS operează singura rafinărie a țării, la Pančevo, și furnizează o mare parte din necesarul de produse petroliere al pieței interne. Potrivit Reuters, compania poate acoperi până la 80% din necesarul de petrol al Serbiei.

În paralel, continuă procesul de vânzare a participației ruse către compania ungară MOL. Cele două părți au ajuns la un acord privind achiziția pachetului de 56,15% din NIS, însă tranzacția mai are nevoie de aprobări, inclusiv din partea autorităților americane. Serbia și MOL au semnat deja un acord privind viitoarea guvernanță a companiei.

Potrivit autorităților sârbe, statul intenționează să-și majoreze ulterior participația cu încă 5 puncte procentuale, iar compania petrolieră din Emiratele Arabe Unite ADNOC ar putea deveni, de asemenea, partener în tranzacție.

NIS are aproximativ 13 500 de angajați și operează o rețea de peste 400 de benzinării în Serbia și în alte state din regiune. Rafinăria de la Pančevo este una dintre infrastructurile-cheie pentru aprovizionarea cu carburanți a Serbiei.