Unul dintre cele mai prolifice canale de propagandă pro-Rusia aparține unui fost ofițer al Marinei SUA

Un cont pe rețelele de socializare care răspândește informații false despre războiul din Ucraina și propaganda Kremlinului a fost creat de un ofițer în rezervă al Marinei SUA, scrie Business Insider.

Sarah Bils, de 37 de ani din Oak Harbor, Washington, a servit în US Naval Air Station de pe insula Whidbey până în noiembrie 2022, arată înregistrările online ale Marinei. Identitatea lui Bils a fost descoperită pentru prima dată de utilizatorii de pe Twitter și Reddit și prima dată raportată de un site de advocacy.

Pe internet, însă, Bils poartă numele de Donbass Devushka, iar contul ei postează uneori imagini grafice ale luptei, laudă mercenarii Wagner și uneori se bucură de moartea luptătorilor ucraineni.
Bils a declarat că alte 15 persoane o ajută să administreze contul.

Ea are un canal YouTube, unul de Twitter și un podcast Spotify cu zeci de mii de urmăritori. Pe podcast, Bils, care în postările anterioare pretindea că este din Europa de Est, pare să pună un accent pe știrile false.
Pe biografia de pe contul său de Telegram – unde postează de zeci de ori pe zi – Bils spune că prezintă „războiul informațional în stil rusesc”, adică „Aducerea laolaltă a lumii multipolare”.

Source:https://t.co/ntNprlJPVo

— NEXTA (@nexta_tv) April 17, 2023

Contul Telegram a fost, de asemenea, asociat recent cu răspândirea a patru imagini ale zecilor de documente secrete americane care au apărut pe un server Discord numit Thug Shaker Central. Multe dintre aceste documente conțineau informații despre colectarea informațiilor americane cu privire la războiul din Ucraina. Jack Teixeira, membru al Gărzii Naționale a SUA, în vârstă de 21 de ani, a fost arestat joi și acuzat vineri de deținerea de documente clasificate referitoare la securitatea națională și deținerea de materiale de apărare națională.
Bils, care avea autorizații de securitate secrete în timpul serviciului, a declarat pentru WSJ că nu a ajutat la scurgerea documentelor. Publicația a mai menționat că documentele postate pe canalul ei erau versiuni modificate ale documentelor Discord, dar Bils a negat că echipa ei le-a modificat.

„Cunosc, evident, gravitatea materialelor secrete”, a spus ea publicației.
Documentele nu mai sunt în cont, dar canalul Donbass Devushka Telegram a împărtășit o teorie pe 13 aprilie conform căreia scurgerile ar fi fost de fapt un efort intenționat din partea oficialilor de informații americani și că Teixeira și-a îndeplinit planul fără să știe.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#propaganda #Rusia #SUA

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Atacurile tot mai frecvente asupra porturilor și infrastructurii din regiunea Mării Negre încep să redeseneze fluxurile mondiale de cereale. Marii cumpărători din Asia caută furnizori alternativi pentru grâu și uleiuri vegetale, în condițiile în care exporturile Ucrainei și Rusiei au scăzut puternic, iar costurile transportului au explodat, potrivit Bloomberg.

Situația este cu atât mai sensibilă cu cât Rusia și Ucraina asigură împreună peste un sfert din exporturile mondiale de grâu. În mod tradițional, cerealele din regiunea Mării Negre sunt printre cele mai ieftine în această perioadă a anului și au o pondere importantă pe piața internațională.

În prima jumătate a lunii august, exporturile de cereale ale Ucrainei s-au prăbușit cu 75% față de perioada similară a anului trecut. În cazul Rusiei, livrările din august ar urma să fie cu 56% sub media ultimilor cinci ani, potrivit estimărilor ProZerno.

Tensiunile au început deja să se reflecte în prețuri. Contractele futures pentru grâu tranzacționate la Chicago au crescut cu aproximativ 15% de la sfârșitul lunii iunie.

Problemele apar într-un moment critic al sezonului, când volume importante din noua recoltă ar trebui să ajungă pe piața mondială. Regiunea Mării Negre este unul dintre principalii furnizori mondiali de cereale și ulei de floarea-soarelui, produsele fiind exportate în special către Asia, Africa și Europa.

Indonezia, al doilea cel mai mare importator mondial de grâu, a cumpărat recent grâu australian cu livrare în septembrie și octombrie. Și alte state din Asia de Sud-Est au rezervat cereale australiene pentru aceeași perioadă.

În același timp, cumpărători din Bangladesh au solicitat oferte pentru grâu din România, iar pe piață au apărut inclusiv solicitări pentru produse din America de Nord.

România și Bulgaria ar putea beneficia de perturbarea rutelor tradiționale din Marea Neagră. Comercianții care trebuie să livreze grâu ucrainean sau rusesc către clienții asiatici întâmpină dificultăți în găsirea armatorilor dispuși să opereze în zona afectată de război. În unele cazuri, traderii au propus înlocuirea cerealelor contractate cu marfă provenită din România și Bulgaria.

Alte contracte, care nu permiteau o asemenea flexibilitate, ar fi fost reziliate invocându-se situații de forță majoră.

Problemele sunt amplificate de perturbarea activității porturilor. Trei terminale importante din portul rusesc Novorossiisk și-au suspendat temporar activitatea după un atac cu drone. Ucraina, la rândul său, a anunțat că în luna august niciun vas nu a intrat în porturile din zona Odesa Mare.

Costurile transportului au crescut puternic. Tariful de navlosire pentru transportarea mărfurilor din Ucraina către Indonezia a ajuns în august la aproximativ 90 de dolari pe tonă, față de 70 de dolari cu doar câteva săptămâni înainte.

Probleme sunt semnalate și în apropierea portului Novorossiisk, unde unele nave desemnate pentru încărcare ar fi rămas în așteptare în Marea Neagră, la distanță de terminalele de cereale.

Criza afectează și piața uleiurilor vegetale. India a început să caute surse alternative de ulei de palmier, soia și rapiță pentru a compensa întârzierile livrărilor de ulei de floarea-soarelui din regiunea Mării Negre. Unele companii indiene s-au orientat deja către furnizori din statele baltice și Argentina.

Impactul asupra pieței alimentare mondiale va depinde de durata perturbărilor. Ucraina pregătește noi rute feroviare pentru exportul cerealelor, iar Rusia analizează, la rândul său, alternative pentru transportarea produselor agricole.

Noile coridoare terestre sunt însă puțin probabil să poată înlocui integral capacitatea porturilor de la Marea Neagră. Autoritățile de la Kiev avertizează că, dacă porturile vor rămâne închise, aproximativ 30 de milioane de tone de exporturi agricole ucrainene ar putea să nu mai ajungă pe piața mondială.

Analiștii S&P Global Energy avertizează că prețurile grâului ar putea continua să crească, în condițiile în care piața ar putea subestima impactul perturbării infrastructurii de export din Rusia și Ucraina asupra disponibilității cerealelor la nivel mondial.