(VIDEO) CFM ademenește moldovenii cu bilete ieftine la tren. Tot ce trebuie să știi despre cursa Chișinău-Iași

Călătoriile cu trenul oferă o experiență mai spectaculoasă decât cele cu avionul. Te înarmezi cu o carte bună, un rucsac și poți porni la drum, admirând frumusețea naturii și savurând din plin timpul petrecut în tren. Cum se spune pe la noi „drumul este mai important decât destinația”. Într-adevăr, pentru călătoriile cu trenul este nevoie de răbdare și, în primul rând, dorință.

În 2022, odată cu relansarea curselor de trenuri și datorită prețurilor accesibile, moldovenii au început să folosească mai mult trenul ca mijloc de transport. Colegul nostru Traian Stoianov a mers în vizită la Gara Feroviară din Chișinău pentru a discuta cu responsabilii CFM și cu pasagerii despre călătoriile cu trenul.

În prezent, Calea Ferată din Moldova (CFM) operează cursele Chișinău – București, Chișinău – Iași (Socola).

Cea mai populară cursă este Chișinău – Iași (Socola). Trenul circulă de două ori pe zi și călătoria într-o direcție durează 4,5 ore. Un bilet de călătorie pentru cursa Chișinău – Iași costă între 90 și 130 de lei, în dependență de clasa de confort. Biletele pot fi procurate atât online, pentru mai multă comoditate, cât și la casele gării.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește-ne pe TELEGRAM!

„Dacă e să vorbim despre factorii care au contribuit la această creștere (n.r. – creșterea numărului de călătorii cu trenul), atunci cu siguranță vorbim despre factorul economic. În timp ce a crescut prețul biletelor la călătoriile cu microbuzul, autobuzul și avionul, biletele de călătorie cu trenul au rămas neschimbate și nu s-au făcut ajustări de tarif. De asemenea, între timp, CFM a lucrat foarte mult la îmbunătățirea condițiilor de călătorie pentru pasageri. Avem internet, zonă de bufet, este cald”, a declarat Ana Priseajniuc, ofițer de presă la CFM.

Pasagerii, la rândul lor, se arată mulțumiți de accesibilitatea prețurilor la călătoriile cu trenul. Mulți dintre pasageri îl folosesc ca mijloc de transport intern întrucât trenul se oprește în mai multe localități de pe teritoriul Republicii Moldova: Ungheni, Pîrlița, Sipoteni, Cornești, Sipoteni, Bumbăta, etc.

Potrivit unui responsabil al CFM, cel mai mare flux de pasageri se atestă în zilele de vineri, sâmbătă și duminică.

#Chisinau-Iasi #CFM #calatorii #tren

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ion Sterian, directorul general al companiei monopoliste cu capital majoritar de stat Transgaz, are în cabinetul său cinci secretare, nouă consilieri și un specialist în PR, potrivit schemei de personal consultate de G4Media. În plus, șeful Transgaz are la dispoziție șapte șoferi, potrivit organigramei, scrie g4media.ro.

În numai doi ani, cheltuielile cu personalul ale Transgaz au crescut cu aproape 150 de milioane de lei, de la 533.574.824 lei în 2022 la 683.571.928 în 2024, potrivit unui document obținut de G4Media.

Cheltuielile totale cu personalul la SNTGN TRANSGAZ S.A. în ultimii 3 ani (inclusiv salarii, sporuri, bonusuri, traininguri sau formare profesională, decontări și alte beneficii) (mii lei)

2022 – 533.574,824
2023 – 612.889,827 (+79.315,003)
2024 – 683.571,928 (+70.682,101)

Directorul general al companiei cu capital majoritar de stat Transgaz, Ion Sterian, a câștigat în 2023 venituri nete de peste 1,9 milioane de lei, potrivit datelor oficiale ale companiei. Sterian este unul dintre cei mai bine plătiți manageri de companii de stat și are în declarația de avere patru imobile – dintre care un apartament de aproape 100 metri pătrați în Emiratele Arabe Unite.

Veniturile lui Sterian sunt compuse din:

– Remunerația fixă netă în valoare de 414.185 lei
– zile concediu de odihnă, sumă netă: 59.623 lei.
– remunerația variabilă: 1.440.520 lei net

Sterian este unul dintre cei mai bine plătiți șefi de instituții sau companii cu capital majoritar de stat.

Transgaz, la care guvernul – prin Secretariatul General – este acționar cu 58,5%, deține monopolul transportului de gaze, al construcției și întreținerii sistemului intern de transport al gazelor naturale. Compania are o marjă limitată de decizie economică, dat fiind că tarifele pentru transportul gazelor sunt stabilite de Autoritatea Națională de Reglementare în domeniul Energiei (ANRE), potrivit legislației în vigoare.

Ion Sterian este sprijinit atât de PSD, cât și de PNL. El a rămas în funcție indiferent de partidul care a controlat Secretariatul general al gguvernului, acționarul majoritar al companiei Transgaz.