(VIDEO) Transportatorii vor majorări extreme pentru „căruțe”, dar nu se încadrează nici în parametrii existenți

Transportatorii, care acum o lună au solicitat majorarea tarifelor la călătoriile cu transportul de pasageri, fără a anunțat despre ce fel de majorare este vorba, afirmă că termenul legal pentru examinarea și adoptarea unei decizii asupra demersului a expirat și nu a avut ca finalitate adoptarea unei soluții. În aceste împrejurări, spun reprezentanții Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto, protestele devin inevitabile, scrie Realitatea.md.

Totuși, în urma unei conferințe de presă susținută de către ministrul Andrei Spînu, acesta a adus mai multă lumină cu privire la acest subiect. Oficialul anunță că transportatorii vorbesc cu jumătăți de adevăruri, iar majorarea pe care o cer este extrem de mare.

Transportatorii șantajează și vorbesc cu jumătăți de adevăruri. Spînu anunță că șoferii cer triplarea tarifelor

Ministrul Andrei Spînu anunță că în prezent toți transportatorii activează la un tarif de 60 de bani pe km sau 70 de bani. Însă, doar 5% dintre transportatori pot aplica tariful de 70 de bani pentru că restul nu și-au renovat mijloacele de transport și nu se încadrează în criteriile legale.

Astfel, șoferii deja pot aplica o majorare de 10 bani, însă pentru asta trebuie să investească în mijlocele de transport.

#majorari #andrei spinu #transportatori

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Negocierile pentru proiectul de modernizare a Termoelectrica, finanțat dintr-un credit de peste 81 de milioane de euro, continuă să fie marcate de opacitate, întârzieri și decizii controversate. Deși Ministerul Energiei a declarat public că susține negocierea cu toți ofertanții, în practică procesul pare blocat de o „mână invizibilă” care împinge discuțiile într-o singură direcție către compania turcă Iltekno.

Această situație ridică semne serioase de întrebare, mai ales în condițiile în care proiectul este unul strategic, iar banii investiți sunt credit extern, care va fi rambursat din taxele cetățenilor. Orice decizie greșită va fi plătită direct de populație.

Ultima ofertă Iltekno: motoare noi sau motoare uzate?

Conform informațiilor recente, Iltekno a transmis următoarele prețuri: 81,8 milioane € pentru motoare de mâna a doua și 96 milioane € pentru motoare noi

Termoelectrica a refuzat să semneze pentru varianta cu motoare uzate, considerând că nu își poate asuma responsabilitatea pentru echipamente second-hand într-un proiect de importanță națională. În consecință, negocierile au intrat din nou în pauză, iar instituțiile implicate și-au luat câteva zile pentru a decide ce urmează.

Un proiect distorsionat: de la modernizare la improvizație

Scopul inițial al proiectului — modernizarea capacităților de cogenerare prin instalarea unor motoare noi, eficiente și conforme cu standardele tehnice — pare să fie tot mai mult compromis.

Negocierile actuale au distorsionat obiectivele tehnice ale proiectului. Ideea instalării unor motoare uzate, cu caracteristici tehnice neclare și eficiență redusă, contravine atât cerințelor inițiale, cât și interesului energetic al țării.

Ministerul Energiei, UCIPE și Termoelectrica au obligația să nu permită schimbarea proiectului în detrimentul calității și siguranței. Acceptarea unor echipamente uzate ar însemna nu doar o abatere de la standardele tehnice, ci și o vulnerabilizare a întregului sistem energetic.

Instituțiile statului trebuie să acționeze în interes public

Este esențial ca instituțiile moldovenești să înțeleagă că acest proiect nu este o simplă achiziție tehnică, ci o investiție strategică finanțată din bani împrumutați, care vor fi rambursați de cetățeni.

În acest context, orice decizie trebuie să fie luată în interesul statului și al oamenilor, nu în funcție de interese opace sau presiuni din umbră. Acceptarea unor scheme dubioase sau a unor echipamente neconforme ar echivala cu susținerea unor practici care pot fi catalogate drept criminale.