Cutremur în Guvern! Gavrilița, despre Ceban: Îmi pare rău când politicienii folosesc crizele pentru capital politic

Îmi pare rău când politicieni folosesc în mod cinic criza din domeniul sănătății și energetică și încearcă să acumuleze capital politic pe seama oamenilor, a comentat premierul Natalia Gavrilița, într-o conferință de presă, intenția Primăriei Chișinău de a ataca în judecată deciziile Comisiei Situații Excepționale Naționale prin care ANRE a fost obligată să aprobe tarife majorate la gaze naturale cu efect retroactiv din 1 ianuarie.

Este o decizie luată în cadrul Comisei Situației Excepționale. Decizia este perfect legală și toți consumatorii vor putea privi deznodământul. Guvernul operează în situația de urgență și aceste acțiuni sunt legale. Or, ele presupun asigurarea oamenilor cu gaze naturale pe perioada iernii. Vom acționa corespunzător, în cazul în care decizia instanției va fi în defavoarea Executivului”, a explicat Gavrilița.

Edilul Chișinăului, Ivan Ceban a contestat la Curtea de Apel Chișinău, din str. Teilor, la ora 14:00, prevederea Comisiei Situații Excepționale Naționale, prin care ANRE a fost obligat să aprobe tarife majorate la gaze naturale cu efect retroactiv din 1 ianuarie”.

Vineri, 28 ianuarie, ANRE a aprobat noile tarife la gazele naturale livrate populației. Reglementatorul a majorat tarifele cu 37%, la 15,18 lei metrul cub pentru populație. Tarifele vor fi aplicate retroactiv din 1 ianuarie.

#judecata #criză #tarife

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.