Un colos industrial din costa Moldovei, la un pas de a fi oprit! S-a înglodat în datorii

Conducerea combinatului siderurgic Liberty Galați, de la granița de sud vest a Republicii Moldova, trebuie să achite în mai puțin de trei zile lucrătoare suma de 1 milion de euro către furnizorul de electricitate Tinmar Energy, pentru a evita deconectarea de la rețea. Aceasta este o tranșă dintr-o datorie totală care depășește 5 milioane de euro.

Potrivit surselor din conducerea combinatului, datoriile au fost acumulate de la începutul anului și rostogolite prin mai multe amânări succesive. „A existat din partea furnizorului o somație la sfârșitul săptămânii trecute, care prevedea o eventuală deconectare. În urma discuțiilor, a fost obținută o nouă păsuire,” au precizat sursele pentru Europa Liberă.

Deși Tinmar Energy a confirmat existența unei relații contractuale cu Liberty Galați, nu au oferit detalii suplimentare. Între timp, reprezentanții Liberty nu au răspuns întrebărilor legate de riscul deconectării.

În ianuarie 2025, peste 50 de companii au cerut intrarea în insolvență a Liberty Galați, cel mai mare producător de oțel din sud-estul Europei. Deși o parte dintre solicitări au fost soluționate, altele sunt încă în proces.

În plus, drepturile salariale pentru angajați au fost afectate. Lichidarea aferentă lunii ianuarie a fost plătită cu două săptămâni întârziere, iar bonurile de masă și suplimentele alimentare rămân neacordate.

Activitatea industrială a fost și ea afectată. Furnalul nr. 5, singurul funcțional, a fost oprit pe 5 iunie 2024, fiind repornit abia pe 24 iulie, după o întâlnire între Sanjeev Gupta, președintele executiv al Liberty Steel Group, și vicepremierul Marian Neacșu. Orice oprire permanentă a furnalului ar obliga compania să importe semifabricate, afectând grav producția și locurile de muncă pentru jumătate din cei 5.000 de angajați.

Liberty Galați nu este singurul combinat afectat de criza energetică. La ArcelorMittal Hunedoara, activitatea a fost suspendată temporar pe 14 februarie 2025, din cauza costurilor ridicate cu energia. Salariații afectați sunt plătiți cu 75% din salariul de bază, iar activitatea ar putea fi reluată la 1 aprilie.

Criza din sectorul siderurgic reflectă dificultățile economice mai largi, amplificate de prețurile ridicate la energie și lipsa de predictibilitate în domeniu.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#liberty #combinat #Galați #otel

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania aeriană FlyOne a venit cu explicații după apariția în spațiul public a informațiilor privind prețurile foarte ridicate ale biletelor pe ruta Dubai – Chișinău, care în unele cazuri au ajuns la aproximativ 4.557 de euro pentru un singur zbor.

Reprezentanții companiei susțin că informațiile despre aceste tarife ar fi fost interpretate eronat și precizează că pasagerii care au cumpărat din timp bilete FlyOne și au rămas blocați în Emiratele Arabe Unite sunt aduși acasă fără costuri suplimentare. Potrivit operatorului, doar un număr limitat de locuri rămase libere în aeronave a fost scos la vânzare la aceste prețuri.

Compania explică faptul că zborurile sunt operate pe rute alternative care ocolesc zona operațiunilor militare, ceea ce prelungește considerabil durata cursei și generează costuri suplimentare.

Printre factorii care au dus la creșterea tarifelor, FlyOne enumeră operarea cursei Chișinău – Dubai fără pasageri, ceea ce înseamnă că operatorul suportă integral costul zborului, o escală suplimentară pentru realimentare în Egypt, consumul mai mare de combustibil, precum și majorarea prețului la combustibil cu peste 50% pe fondul crizei energetice.

La acestea se adaugă taxe aeroportuare și costuri de handling suplimentare, precum și revizuirea constantă a condițiilor de asigurare de către companiile de profil.

Potrivit companiei, în aceste condiții costul total al unei curse depășește de peste două ori costul unui zbor operat pe ruta obișnuită, iar impactul asupra prețului biletelor într-o singură direcție este de cel puțin patru ori mai mare decât în condiții normale.

FlyOne mai afirmă că tarifele pentru puținele bilete disponibile sunt comparabile cu cele practicate de alți operatori și sunt determinate strict de costurile ridicate generate de situația din regiune.

Pentru zborurile operate după 12 martie, compania estimează revenirea la condiții normale de operare, iar prețurile ar urma să pornească de la aproximativ 159 de euro.

Escaladarea conflictului militar din Orientul Mijlociu a început deja să afecteze piața aviației. De exemplu, un bilet operat de compania Flydubai pentru data de 11 martie pe ruta Dubai – Chișinău costă aproximativ 1.043 de euro pentru un zbor direct de circa 5 ore și 30 de minute.

În mod normal, tarifele pentru această rută variază între 250 și 400 de euro, în funcție de perioadă și momentul rezervării.

În dimineața zilei de astăzi, 5 februarie, potrivit ofertelor publicate pe site-urile companiilor aeriene, un bilet one-way operat de compania emirateză Flydubai pentru 11 martie 2026 ajunge la circa 1.043 de euro pentru un pasager în clasa economică. La compania moldovenească FlyOne, controlată de fostul ministru al Justiției, Vladimir Cebotari. Pentru unele zile apropiate, prețurile afișate au ajuns la niveluri rar întâlnite: 10 februarie – aproximativ 4.557 euro, 12 februarie – aproximativ 4.557 euro.