Se schimbă jocul la Moldelectrica: Corina Popescu, „regina energiei”, adusă de Ministerul Energiei la Chișinău

Corina Popescu, fostă șefă a companiei Transelectrica, a fost desemnată câștigătoare a concursului organizat de Ministerul Energiei din Republica Moldova pentru ocuparea unei funcții în Consiliul de Administrație al întreprinderii de stat „Moldelectrica”, operatorul sistemului energetic național. Ea a obținut cea mai mare notă din concurs – 9,86.

Alături de ea, în Consiliu va fi numit și Bogdan Toncescu, un alt fost lider al Transelectrica. Ceilalți doi membri selectați în urma concursului public sunt Oleg Stiopca și Eugen Ghilețchi. Cei patru vor deține mandatele pentru o perioadă de doi ani.

Potrivit Ministerului Energiei de la Chișinău, selecția a urmărit întărirea guvernanței corporative în cadrul întreprinderii strategice, prin atragerea unor profesioniști cu expertiză recunoscută în sectorul energetic, în afara structurilor publice și ale companiei.

Corina Popescu are o carieră de peste 30 de ani în domeniul energetic, ocupând funcții-cheie atât în sectorul public, cât și privat: Secretar de Stat în Ministerul Energiei din România (2015–2017), Președinte al Directoratului Transelectrica (2017–2018), Director General al Electrica SA (2018–2022), precum și în cadrul OMV Trading. În prezent, este vicepreședinte la ENEVO Group SA și profesor asociat la ASE București.

Bogdan Toncescu a condus Transelectrica în calitate de președinte al Directoratului în 2021, fiind ulterior membru al conducerii executive până în octombrie 2024. De profesie avocat, el este membru al Baroului din New York, SUA, și activează în prezent ca director al Direcției Guvernanță Corporativă din cadrul Transelectrica.

#mdelectrica #Transelectrica #numire

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Uniunea Europeană va introduce, începând cu luna iulie 2026, o taxă vamală de trei euro pentru coletele cu o valoare mai mică de 150 de euro care intră pe teritoriul celor 27 de state membre. Măsura va fi una temporară și se va aplica până în anul 2028, când UE intenționează să impună taxe vamale tuturor mărfurilor importate, indiferent de valoarea acestora, a anunțat Comisia Europeană, citată de Agerpres.

Potrivit Comisiei, decizia a fost luată pe fondul creșterii accelerate a numărului de colete de mică valoare care ajung pe piața europeană fără a fi supuse taxelor vamale. Această situație generează concurență neloială pentru comercianții din UE, riscuri pentru sănătatea și siguranța consumatorilor, un nivel ridicat de fraudă și impact negativ asupra mediului. Doar anul trecut, aproximativ 4,6 miliarde de trimiteri cu valoare sub 150 de euro au intrat în UE, echivalentul a circa 12 milioane de colete pe zi, un volum dublu față de 2023 și de trei ori mai mare decât în 2022.

Autoritățile europene atrag atenția că o parte semnificativă a acestor produse nu respectă legislația UE, iar creșterea exponențială a importurilor ridică semne de întrebare privind controlul calității și siguranței. Noua taxă va afecta în special retailerii online care expediază bunuri din afara UE, în special din China, precum Shein, Temu sau AliExpress. Datele Comisiei arată că, în 2024, 91% din comenzile online sub pragul de 150 de euro au provenit din China.

Separat de decizia UE, România va introduce mai devreme o măsură similară. Începând cu 1 ianuarie 2026, autoritățile de la București vor aplica o taxă fixă de 25 de lei pentru fiecare colet sub 150 de euro comandat de pe platforme din afara Uniunii Europene, precum Shein, Temu, AliExpress sau Trendyol. Măsura face parte dintr-un pachet legislativ adoptat de Guvernul României și validat de Curtea Constituțională.

Subiectul este relevant și pentru Republica Moldova, unde platformele de comerț online din afara UE sunt utilizate pe scară largă. Autoritățile de la Chișinău analizează deja posibile măsuri similare. Ministrul Finanțelor, Andrian Gavriliță, a declarat că veniturile potențiale din taxarea coletelor provenite de pe platformele internaționale ar putea depăși un miliard de lei, în contextul actualului volum ridicat de importuri mici și slab fiscalizate.