Șoferii scapă (deocamdată)! Recean anunță că nu va crește taxa rutieră, în ciuda nevoilor uriașe de finanțare

Premierul Dorin Recean a declarat că taxa rutieră nu va fi majorată în 2025 sau 2026, chiar dacă drumarii estimează un necesar de 4-6 miliarde de lei anual pentru întreținerea minimă a rețelei rutiere din Republica Moldova.

Întrebat în cadrul conferinței de presă de la Guvern despre posibilitatea creșterii taxei rutiere pentru șoferi, Recean a recunoscut că fondurile disponibile, inclusiv cele 3,2 miliarde de lei alocate în 2025, sunt insuficiente pentru acoperirea nevoilor reale. Cu toate acestea, premierul a subliniat că Moldova va compensa acest deficit prin asistența financiară din partea Uniunii Europene, inclusiv prin planul de creștere economică.

„Pentru a suplimenta aceste fonduri, nu este nevoie și nu vom crește taxa rutieră. Vom continua să avem această asistență financiară din partea Uniunii Europene. În același timp, trebuie să eficientizăm și companiile care construiesc drumurile, să devină mai eficiente”, a spus Recean.

Această poziție vine în contextul în care, pe 14 mai, secretarul de stat al Ministerului Infrastructurii, Nicole Mîndra, declara că întreținerea minimă a drumurilor din Republica Moldova necesită anual între 4 și 6 miliarde de lei. Mîndra sugera atunci că este inevitabil ca „banii să vină de undeva” și că taxa rutieră ar trebui, în mod firesc, să fie majorată pentru a asigura întreținerea decentă a rețelei.

„Vom fi rugați ca taxele rutiere actuale să fie treptat majorate până la un nivel care să permită întreținerea decentă a sectorului rutier”, declara Nicole Mîndra.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#drumuri #taxa #majorare

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.