Patul care promite să te ”vindece”, cel mai ciudat și extravagant gadget: cât costă și ce face, de fapt

16 Iun. 2021, 13:27
 // Categoria: Au Bani // Autor:  MD Bani
16 Iun. 2021, 13:27 // Au Bani //  MD Bani

Tehnologia continuă să evolueze și încep să apară deja și piese de mobilier inteligente. Acest pat a fost creat pentru a te ”vindeca”.

Compania Opus propune un pat inteligent. Gadgetul e denumit Opus Soundbed.

Patul arată exact ca un pat de tip șezlong, ceea ce îl face special este tehnologia cu care este echipat. Compania afairmă că Soundbed este un fel de ”sală de fitness pentru suflet”. Te relaxezi la fel cum ai face-o într-un pat obișnuit, dar acest dispozitiv te ”cuprinde” cu totul și te plimbă printr-o experiență uimitoare.

Patul transmite vibrații de joasă frecvență în corpul tău, care te vor ajuta să te relaxezi și să devii mai receptiv la meditație și introspecție. SoundBed se conectează la o aplicație dedicată, pe care o poți folosi pentru a trece prin diverse module de meditație ghidată, scrie palytech.ro.

Aceste „Călătorii” pe care le asculți pe o pereche separată de căști sunt gândite în funcție de timpul tău. Pot dura între șapte și 60 de minute, cele mai scurte fiind concepute pentru a te ajuta să te relaxezi și să te calmezi.

Patul care te ”vindecă” are, însă, și un preț pe măsură.

Potrivit tarifelor prezentate de cei de la Opus, prețul pleacă de la 1.999 de dolari, ceea ce-l face un produs premium.  La preț se adaugă și abonamentele speciale pentru a avea acces la diverse meditații. Un abonament anual Headspace sau Calm costă 70 de dolari.

OPUS SoundBed™

Realitatea Live

02 Feb. 2026, 22:10
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
02 Feb. 2026, 22:10 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Expertul în energetică Sergiu Tofilat a declarat, în cadrul emisiunii Punctul pe azi de la TVR Moldova, că linia electrică Chișinău–Vulcănești nu va soluționa definitiv problema autonomiei energetice a Republicii Moldova, chiar dacă este un proiect important pentru securitatea energetică a țării.

Potrivit lui Tofilat, chiar și în situația în care linia Vulcănești–Chișinău ar fi fost funcțională, deconectările nu ar fi putut fi evitate, deoarece legătura Republicii Moldova cu rețeaua României se face în continuare prin punctul Vulcănești–Isaccea. „Conexiunea cu rețeaua românească este tot acolo, deci oricum ar fi existat deconectări”, a explicat expertul.
Referindu-se la recentele întreruperi de curent, Tofilat a subliniat că atât linia Republicii Moldova, cât și cea a Ucrainei au fost deconectate din motive care urmează să fie stabilite în urma investigațiilor tehnice. El a amintit că astfel de analize pot dura mult timp, oferind exemplul Spaniei, unde raportul final privind deconectările de energie din aprilie anul trecut a fost publicat de ENTSO-E abia în luna octombrie.

În cazul Ucrainei, expertul consideră puțin probabil ca toate concluziile să fie făcute publice, din motive de securitate, pentru a nu expune vulnerabilitățile sistemului energetic în fața Federației Ruse.

Totodată, Sergiu Tofilat a precizat că linia Chișinău–Vulcănești va elimina tranzitul energiei electrice prin regiunea transnistreană și va reduce dependența de Tiraspol, însă acest lucru nu înseamnă automat mai mult curent electric disponibil din România. „De la asta nu va apărea mai multă energie în România și nu vom putea importa mai mult”, a subliniat el.
Expertul a explicat că importurile de energie sunt limitate încă din martie 2022, când Uniunea Europeană a conectat Republica Moldova și Ucraina la rețeaua europeană. În prezent, iarna, cele două țări pot importa împreună până la 2.100 MW pe oră, din care cota Republicii Moldova este de circa 15%, adică aproximativ 315 MW, în timp ce deficitul în orele de vârf ajunge la 600 MW.

Diferența este acoperită temporar doar pentru că Ucraina nu utilizează integral cota sa, iar capacitățile libere sunt realocate Republicii Moldova. „Energocom verifică în fiecare oră ce capacități sunt disponibile”, a mai spus Tofilat.
În acest context, expertul avertizează că situația din sistemul energetic va rămâne instabilă în următorii doi ani, până la punerea în funcțiune a liniei Bălți–Suceava.