VIDEO Expertă Promo-LEX: Corupția electorală a început să fie mascată sub forme mai complexe și mai greu de demonstrat

Anterior era sancționată doar coruperea electorală activă. Erau sancționați doar cei care ofereau, nu cei care acceptau. Din 2024, legiuitorul a decis să poarte răspundere și alegătorul, dacă acceptă mită în schimbul votului, afirmă experta Promo-LEX, Mihaela Duca, într-un interviu la RLIVE TV.

Potrivit reprezentantei organizației non-comerciale, anchetele și investigațiile jurnalistice au demonstrat că fenomenul persistă și nu se întâmplă doar în ziua alegerilor, ci și înainte sau după scrutin. În opinia sa, corupția electorală reprezintă nu doar bani, ci a început să fie mascată sub forme mai complexe și mai greu de demonstrat.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

„Noi am văzut inclusiv din acele investigații jurnalistice, cei care intenționau să corupă alegătorii, făceau o promisiune. Ca după ce era prestat serviciul, să se întâlnească într-un loc necunoscut și să ofere mită electorală. Am văzut și ascunderea mitei electorale sub formă de ajutoare sociale, pensii, ajutoare venite din exterior pentru o anumită categorie de alegători. Am văzut mascare sub formă de contracte de muncă, contracte de filantropie. Aceste forme sunt mai complexe, mai complicat de demonstrat, investigat și de tras la răspundere pe cei vinovați.

Am văzut și acele transferuri prin intermediul aplicațiilor care nu sunt gestionate în Republica Moldova. În lipsa controlului asupra acestor sisteme financiare, este destul de complicat de investigat acest fenomen”, a explicat Mihaela Duca.

Acest produs a fost realizat în cadrul Campaniei „Votează liber și raportează corupția electorală!”, implementate de Asociația Promo-LEX. Materialul a fost realizat cu susținerea proiectului „Consolidarea rezilienței democratice în Moldova”, implementat de PNUD Moldova și finanțat de Norvegia, Canada, Suedia și Danemarca. Conținutul acestui material aparține autorilor și nu reflectă în mod neapărat viziunea Promo-LEX, ONU, inclusiv a PNUD, a statelor membre ale ONU sau a donatorilor

#Mihaela Duca #expertă #corupție electorală #RLIVE TV #Promo-Lex

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importul de motorină prin portul moldovenesc Giurgiulești a fost deblocat, transmit surse citate de publicația enkorr. Potrivit comercianților din piață, restricțiile au fost ridicate încă de vinerea trecută, însă fluxurile de aprovizionare nu au revenit încă la nivelurile obișnuite.

Traderii intervievați se arată rezervați în privința reluării exporturilor prin terminal, considerând redeschiderea mai degrabă un factor suplimentar de concurență pentru porturile ucrainene, decât o soluție logistică avantajoasă. „Logistic nu este mai convenabil decât porturile ucrainene, însă uneori, din cauza diferențelor de preț, poate destabiliza ușor piața”, a declarat unul dintre interlocutorii publicației.

Deblocarea portului Giurgiulești are loc în contextul în care autoritățile ucrainene au reluat eforturile de consolidare și diversificare a rutelor de aprovizionare cu combustibil, pe fondul riscului unor noi atacuri rusești asupra infrastructurii energetice. În ultima săptămână, trei ședințe de lucru, conduse de viceministrul Energiei Mykola Kolisnyk, au fost dedicate analizării situației de pe piața carburanților și identificării pașilor necesari pentru creșterea capacității de import și stocare.

Amintim că în octombrie 2023, Serviciul de Securitate al Ucrainei (SBU) a întocmit o listă de porturi care, potrivit datelor sale, ar fi primit produse petroliere de origine rusă. Printre ele s-a regăsit și Giurgiulești, unde au fost documentate livrări din porturi mici rusești. Sancțiunile impuse vizau exclusiv motorina, importul de benzină continuând fără întreruperi.

Conform datelor Grupului de consultanță A-95, în anul 2023 importurile de motorină din Republica Moldova au însumat 304 mii tone, aproximativ 5% din totalul importurilor Ucrainei. După blocarea terminalului, livrările s-au prăbușit drastic, coborând la doar 9 mii tone în 2024.