În prag de alegeri, Recean anunță „miracolul CFM”: venituri triple și salarii plătite

10 Sept. 2025, 10:55
 // Categoria: Uncategorized // Autor:  Ursu Victor
10 Sept. 2025, 10:55 // Uncategorized //  Ursu Victor

Premierul Dorin Recean a declarat, în debutul ședinței de Guvern, că în ultimele luni Calea Ferată din Moldova (CFM) a înregistrat rezultate semnificative în procesul de restructurare și eficientizare a activității. Șeful Executivului a apreciat eforturile directorului Sergiu Cotelnic, sub ghidajul vicepremierului Vladimir Bolea, menționând că managementul actual „în sfârșit face lucruri concrete la calea ferată”.

Recean a subliniat că veniturile companiei s-au triplat într-o perioadă scurtă, ceea ce a permis plata la timp a salariilor curente și reducerea restanțelor de la 7–8 luni la 4 luni. „Deja avem un grafic foarte concret de stingere a tuturor datoriilor companiei”, a afirmat premierul.

Un alt rezultat vizibil este creșterea cu 80% a transportului de cereale, fapt care contribuie la degrevarea drumurilor naționale de camioane și reduce presiunea asupra infrastructurii rutiere.

Premierul a menționat și suportul acordat de Guvern, care a alocat aproximativ 100 milioane lei investiții, dar și cantități de motorină necesare pentru ca CFM să-și poată relua activitatea.

Recean a punctat că aceste transformări confirmă că „atunci când luăm deciziile necesare, chiar dacă sunt dificile, rezultatele nu întârzie să apară”.

În 2024, întreprinderea a înregistrat pierderi de 228 milioane lei și restanțe salariale de peste 100 milioane lei. În primul trimestru din 2025, declinul a continuat: volumul de mărfuri transportate s-a redus cu 15,7%, iar parcursul în tone-kilometri cu aproape 30% față de perioada similară a anului trecut.

 

07 Oct. 2026, 08:51
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
07 Oct. 2026, 08:51 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ieftinirea motorinei din ultimele zile reprezintă doar o gură de aer pentru agricultorii din Republica Moldova, după scumpirea acumulată față de începutul verii. Economistul Iurie Rija arată că majorarea prețului combustibilului a adăugat aproximativ 880 de lei la costurile pentru fiecare hectar lucrat, iar povara este și mai mare în cazul fermelor cu recolte slabe.

Potrivit economistului, la 6 octombrie prețul maxim al motorinei a coborât la 35,42 lei/litru, cu 1,42 lei mai puțin decât la sfârșitul lunii septembrie. Comparativ cu începutul lunii iulie, însă, combustibilul rămâne considerabil mai scump.

La începutul lui iulie, litrul de motorină costa 24,41 lei. Diferența față de nivelul din 6 octombrie este de aproximativ 11 lei/litru, ceea ce înseamnă o scumpire de circa 45%.

Iurie Rija susține că evoluția nu este determinată doar de prețul petrolului. Potrivit estimărilor citate de economist, restricțiile din Rusia și China, împreună cu perturbările din Golful Persic, ar scoate de pe piața internațională de export aproximativ 1–1,3 milioane de barili de motorină pe zi.

În aceste condiții, importatorii sunt nevoiți să concureze pentru volume mai mici de combustibil, iar presiunea se transmite inclusiv asupra prețurilor achitate de Republica Moldova.

Impactul asupra agriculturii este semnificativ. La un consum de aproximativ 80 de litri de motorină pentru un hectar, diferența de preț față de începutul verii generează cheltuieli suplimentare de circa 880 de lei/ha.

În cazul unei recolte de 5 tone la hectar, scumpirea motorinei adaugă aproximativ 176 de lei la costul fiecărei tone de producție. Dacă productivitatea scade la 3 tone/ha, costul suplimentar se apropie deja de 300 de lei pentru fiecare tonă.

„Cu cât recolta e mai slabă, cu atât costul pe tonă apasă mai tare”, explică Rija.

Economistul avertizează că, dacă prețurile oferite agricultorilor pentru cereale nu cresc suficient pentru a absorbi aceste cheltuieli, diferența este suportată direct din veniturile fermierilor. În consecință, rămân mai puține resurse pentru investiții și pentru finanțarea următorului sezon agricol.

În opinia lui Iurie Rija, reducerea prețului motorinei înregistrată la începutul lunii octombrie trebuie privită în contextul scumpirii acumulate în ultimele luni: „Ieftinirea din octombrie e o gură de aer, nu o rezolvare”.