Șor a închiriat un avion de 17,9 milioane de dolari pentru președintele Kârgâzstanului

Oligarhul fugar Ilan Șor i-a asigurat președintelui Kârgâzstanului, Sadâr Japarov, un avion de lux Gulfstream G450, printr-o rețea de persoane interpuse. Documente interne ale „grupului Șor”, ajunse în posesia jurnaliștilor de la IPN, arată că schema a fost mascată sub forma unui contract de închiriere-cumpărare, prin intermediul unor intermediari turci.

Tranzacția

Pe 19 decembrie 2024, un necunoscut originar din Hâncești, Radion Munteanu, a semnat un contract în valoare mai multe milioane cu omul de afaceri turc Zafer Halidi. Conform acordului, Munteanu îi acordă lui Halidi un credit de 17,9 milioane de dolari pentru achiziționarea unui avion business jet Gulfstream G450 fabricat acum 13 ani (s/n 4287).

Formal, este un împrumut. Însă documentele prevăd în mod clar că avionul trebuie să fie achiziționat, întreținut și trecut în patrimoniul companiei pe care o va indica Munteanu.

Cum a ajuns jetul la Bișkek?

Deja în martie 2025, Gulfstream apare la Bișkek, zburând în Asia Centrală sub livery-ul Mangrove Jet Solutions. Domeniul acestei companii este înregistrat de firma din Dubai Aquila Sky Aviation Trading Brokerage, care este legată de compania aeriană rusă North-West, cunoscută pentru că deservește avioanele unor clienți de rang înalt.

Ulterior, aeronava a trecut sub administrarea Zafer Air, compania lui Zafer Halidi. Însă, în realitate, avionul ajunge să fie folosit de președintele Kârgâzstanului, Sadâr Japarov.

„Cadoul” pentru Japarov

De atunci, Japarov utilizează în mod regulat Gulfstreamul atât pentru vizite oficiale, cât și pentru călătorii private. De exemplu, pe 23 septembrie, jetul cu înmatricularea TC-KRG (anterior T7-ELIF) a efectuat cursa Bișkek – Budapesta – Riga – Bodrum – Bișkek.

Astfel, președintele Kârgâzstanului a devenit unul dintre beneficiarii schemelor oligarhului moldovean fugar. Nu este un secret că Șor deține o parte din activele sale cripto în Kârgâzstan și chiar lansează împreună cu băncile kârgâze proiecte cripto comune. Mass-media a scris anterior că scopul acestor proiecte este evitarea sancțiunilor occidentale în favoarea Federației Ruse.

Al doilea avion – și mai scump

În 2024 a fost încheiat și al doilea contract: pentru achiziționarea unui nou Gulfstream G650, în valoare de 21,8 milioane de dolari. Cine îl folosește în prezent nu se știe. IPN nu a găsit date publice în acest sens. Date neoficiale indică faptul că G650 ar putea fi utilizat de companii private pentru a fi închiriat oligarhilor ruși.

De data aceasta, partenerul lui Halidi a fost un alt apropiat de încredere al lui Șor – Victor Guțuleac.

Guțuleac este un fost angajat al organelor de drept din Moldova. După ce a părăsit instituțiile de stat, a devenit apropiat al lui Șor și, potrivit RISE Moldova, a îndeplinit rolul de „curier” al oligarhului la Moscova. Printre responsabilitățile sale se numărau operațiuni cu numerar, logistică și scheme financiare prin offshore-uri. Tocmai Guțuleac a fost semnatarul acordurilor multimilionare cu partenerii străini ai lui Șor.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Agricultorii din Republica Moldova se confruntă cu o situație critică, în condițiile în care costurile logistice au crescut cu peste 45%, iar o parte tot mai mare din prețul cerealelor este absorbită de transport, a declarat președintele Comisiei parlamentare pentru agricultură și industrie alimentară, Serghei Ivanov.

Potrivit deputatului, problemele sunt amplificate de scumpirea carburanților, lipsa capacităților suficiente de transport și cozile de la punctele vamale și din Portul Internațional Liber Giurgiulești.

„Avem problema logistică, avem problema scumpirii carburanților și transportul este foarte scump. În afară de faptul că transportul este foarte scump, el nu este disponibil, rândurile sunt foarte mari atât la vamă, cât și în portul Giurgiulești”, a declarat Ivanov.

Acesta susține că majorarea costurilor logistice lovește direct în agricultorii care încă dețin cereale în depozite și care nu reușesc să le valorifice la un preț suficient pentru a-și acoperi cheltuielile.

„Logistica a crescut cu peste 45%. Ca să înțelegeți cât de gravă este situația, dintr-un kilogram de grâu ajuns în portul Giurgiulești, undeva 75–80 de bani reprezintă numai costul de transport”, a spus președintele Comisiei agricultură.

Ivanov a criticat și modul în care este prezentată existența stocurilor de carburanți, afirmând că problema esențială este cine suportă costurile constituirii acestora.

„Se anunță foarte mult că avem stocuri pe zece zile. Întrebarea este: pe banii cui s-au făcut aceste stocuri și cine va plăti aceste stocuri?”, a declarat deputatul.

Potrivit lui, existența unor rezerve nu ar reflecta neapărat o capacitate mai bună de gestionare a situației, ci inclusiv faptul că o parte dintre agricultori nu au avut resurse pentru a-și cumpăra motorină din timp.

Ivanov susține că mulți fermieri se află „la limită”, atât din cauza prețurilor ridicate la carburanți, cât și pentru că nu au reușit să-și vândă cerealele, despre care afirmă că în unele cazuri sunt comercializate sub costul de producție.

„Mulți agricultori, din păcate, nu și-au făcut stoc, nu au făcut achiziții de motorină. Mulți agricultori sunt la limită, atât prin prisma faptului că motorina este foarte scumpă, cât și prin prisma faptului că nu au reușit să vândă cerealele care deja sunt sub costul de producție”, a spus Ivanov.

Președintele Comisiei pentru agricultură consideră că instituirea unei stări de urgență nu este suficientă pentru soluționarea problemelor din sector și a criticat Guvernul pentru modul în care gestionează situația.

„Este o situație critică și, din păcate, această situație nu va fi rezolvată doar printr-o simplă stare de urgență”, a declarat Ivanov.

Deputatul a comparat starea de urgență cu „tragerea jaluzelelor” în casa Guvernului, afirmând că măsurile luate în această perioadă vor genera ulterior costuri care vor trebui achitate.

„Ultima jaluzea va fi ridicată, casa va sclipi, noi vom avea impresia că totul este bine, dar de fapt va veni și nota de plată pentru acea curățenie. Vom plăti”, a conchis Serghei Ivanov.