Traficul aerian din Moldova explodează: țara noastră, printre liderii Europei de Est

Moldova a înregistrat una dintre cele mai spectaculoase creșteri ale traficului aerian din Europa, în septembrie 2025, cu un avans de 45,5% față de aceeași lună a anului precedent, conform datelor ACI Europe. Aceasta situează țara noastră printre liderii regionali în materie de trafic de pasageri.

În regiunea Europei de Est, România a raportat o creștere de 11,1%, iar alte state precum Slovacia (+14,7%), Polonia (+13,2%) și Slovenia (+13,1%) au consemnat evoluții notabile. În schimb, unele țări din vestul și nordul continentului, precum Estonia, Letonia, Islanda, Franța și Regatul Unit, au înregistrat scăderi ale traficului aerian, comparativ cu septembrie 2024.

„Septembrie a confirmat încă o dată reziliența generală a traficului de pasageri, consolidând tendința pozitivă observată pe timpul verii”, a declarat directorul general al ACI Europe, Olivier Jankovec.

La nivelul întregii Europe continentale, creșterea traficului a fost de 3,6%, în timp ce traficul internațional (+4,3%) a continuat să se extindă mai rapid decât cel intern (+1%). În al treilea trimestru al anului, lunile de vârf ale sezonului estival au adus o creștere generală de 3,9%, sub nivelurile înregistrate în primul (4,5%) și al doilea trimestru (4,6%).

Printre marile aeroporturi, Istanbul a raportat cea mai mare creștere (+28,1%) și cel mai mare volum de pasageri, urmat de Londra-Heathrow și Paris-Charles de Gaulle.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

#trafic aerian #europa de est #Aeroport

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova a exportat aproape 773 de mii de tone de grâu în primele patru luni ale sezonului agricol 2026–2027, cu 47,8% mai mult decât în aceeași perioadă a anului trecut. Valoarea livrărilor externe a explodat la aproape 3 miliarde de lei, însă în spatele acestor cifre se ascunde o problemă. Este vorba de costurile logistice care s-au dublat, iar fermierii ajung să încaseze mai puțin decât ar sugera prețurile de export.

Potrivit unei analize realizate de economistul Iurie Rija, în perioada iulie–octombrie 2026, exporturile de grâu au totalizat 772.862 de tone, față de 522.956 de tone în intervalul similar din 2025. Este al doilea cel mai bun rezultat pentru această perioadă din ultimii șase ani, fiind depășit doar de sezonul 2021–2022, când au fost exportate peste 833 de mii de tone.

Încasările din exporturi au crescut și mai rapid decât volumele, cu 60,2%, de la 1,85 miliarde de lei la 2,96 miliarde de lei. Prețul mediu de export a ajuns la 3,83 lei pentru un kilogram, cu 8,5% peste nivelul înregistrat anul trecut și cu aproape 28% peste cel din 2024.

Cu toate acestea, creșterea prețurilor nu se traduce automat în venituri mai mari pentru agricultori. Economistul atrage atenția că logistica s-a scumpit de două ori față de sezonul precedent, iar o parte importantă din prețul de export este consumată de transport. Prin urmare, prețul net care revine producătorilor agricoli este mai mic în actualul sezon.

O evoluție în creștere a fost înregistrată în octombrie, când Moldova a exportat 167.328 de tone de grâu, față de numai 39.517 tone în aceeași lună a anului trecut. Practic, livrările au crescut de 4,2 ori. În septembrie au fost exportate alte 227.369 de tone, iar împreună cele două luni au adus un volum cu 83% mai mare decât în perioada similară din 2025.

Prețul mediu de export a urcat în octombrie la 4,09 lei/kg, cel mai ridicat nivel lunar din 2026. Potrivit lui Rija, majorarea a fost influențată atât de scumpirea transportului, cât și de livrările către destinații îndepărtate, precum Israelul, unde contractele includ cheltuielile logistice.

România rămâne principalul cumpărător al grâului moldovenesc, cu aproape 288 de mii de tone, echivalentul a 37,3% din total. Urmează Italia, cu 149.762 de tone, Israelul, cu 92.837 de tone, Grecia, cu 75.782 de tone, și Turcia, cu 62.579 de tone. În total, statele Uniunii Europene au absorbit 67,5% din exporturile de grâu ale Republicii Moldova.

Cele mai ridicate prețuri medii au fost înregistrate la livrările către Turcia, de 4,25 lei/kg, și Israel, de 4,10 lei/kg. Aceste valori reflectă însă și costurile mai mari de transport, astfel că nu indică neapărat o rentabilitate superioară pentru producători.

Piața exporturilor rămâne puternic concentrată în mâinile câtorva companii. Doar trei operatori au expediat peste hotare 416.196 de tone de grâu, reprezentând aproape 54% din total. Liderul este RUSAGRO-PRIM, cu 160.648 de tone, urmat de AGRO-NOVA PRIM, cu 145.958 de tone, și OROM-IMEXPO, cu 109.590 de tone.