O companie petrolieră din România va livra kerosen pentru Aeroportul Chișinău

Aeroportul Internațional Chișinău a semnat un contract cu o companie petrolieră din România pentru asigurarea rapidă a kerosenului destinat avioanelor, după ce sancțiunile internaționale împotriva Lukoil au creat riscul unui blocaj în aprovizionare, a declarat ministrul Energiei, Dorin Junghietu, în cadrul unei emisiuni de la TV8.

Ministrul a precizat că, în prezent, aeroportul dispune de o capacitate de păstrare de aproximativ 5 000 de tone de kerosen, în timp ce consumul mediu anual este de circa 90 000 de tone. Acest volum ar putea crește, susține oficialul, din cauza numărului mai mare de curse și a estimării că aeroportul va atinge o capacitate de 6 milioane de pasageri până la sfârșitul anului curent.

”Vineri a fost semnat contractul pentru primele volume, care sunt necesare de a importa rapid pentru a susține activitatea aeroportului. Nu este traider, ci o companie petrolieră. Acest kerosen deja va fi vândut de aeroport companiilor aeriene. Primul contract a fost semnat pentru un volum necesar până la sfârșitul anului și se duc negocieri pentru volumul necesar până la finele anului”, a precizat Junghietu.

Potrivit ministrului, aeroportul a preluat integral infrastructura Lukoil pentru alimentarea aeronavelor: rezervoare, zona de depozitare, pompe, echipamente pentru controlul calității și întreaga echipă de specialiști. Contractul de comodat a fost semnat pe 12 noiembrie, gratuit, iar actul de predare-primire a fost finalizat pe 13 noiembrie.

SUA au impus sancțiuni companiei ruse Lukoil, iar acestea urmau a intra în vigoare la 21 noiembrie, dar această perioadă a fost extinsă cu trei săptămâni. În Republica Moldova Lukoil deține peste 100 de stații PECO și asigura întreaga aprovizionare cu kerosen a Aeroportului Chișinău.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

#kerosen #Dorin Junghietu #sanctiuni. sua #aeroport chisinau #lukoi

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.