Aeroportul Chișinău se extinde: patru companii, în cursa pentru un proiect de 800 de milioane de lei

Patru oferte comerciale au fost depuse pentru extinderea terminalului Aeroportului Internațional „Eugen Doga” din Chișinău, iar acestea urmează să fie evaluate de administrația aerogării. Anunțul a fost făcut de administratorul Aeroportului Internațional Chișinău, Sergiu Spoială, în cadrul unei emisiuni de la Moldova 1.

Potrivit acestuia, termenul-limită de depunere a expirat pe 17 decembrie, iar desemnarea ofertei câștigătoare va permite demararea lucrărilor. „Avem patru oferte comerciale. Fiecare va fi examinată și, în cazul în care una dintre ele va corespunde criteriilor înaintate, va fi declarată câștigătoare. Semnarea contractului va însemna lansarea lucrărilor”, a declarat Sergiu Spoială.

Extinderea terminalului vine în contextul unor recorduri istorice de trafic aerian. Aeroportul Internațional Chișinău a depășit în 2025 pragul de cinci milioane de pasageri deserviți, iar anul încă nu este încheiat. „Anul trecut am atins recordul de 4 milioane de pasageri, iar în acest an am depășit 5 milioane. Cifra finală va fi și mai mare”, a precizat administratorul aerogării.

Proiectul de modernizare prevede, în prima etapă, extinderea terminalului cu aproximativ 5.000 de metri pătrați, investiție estimată la 150–160 de milioane de lei. Ulterior, va urma modernizarea completă a infrastructurii și a echipamentelor, valoarea totală a investițiilor ridicându-se la circa 800 de milioane de lei.

Potrivit lui Spoială, lucrările vor fi realizate integral din sursele proprii ale companiei, fără contractarea de credite sau atragerea de finanțări externe.

După finalizarea proiectului de reconstrucție, Aeroportul Internațional Chișinău își va majora capacitatea de operare, urmând să poată gestiona anual până la 7,5 milioane de pasageri, cu aproximativ 1,5 milioane mai mult decât în prezent.

Administratorul AIC a mai menționat că diversificarea rutelor directe și îmbunătățirea condițiilor pentru pasageri sunt esențiale pentru menținerea loialității călătorilor, inclusiv în perspectiva reluării zborurilor civile în Ucraina. Potrivit Agenției Proprietății Publice, finalizarea lucrărilor de extindere a terminalului este planificată pentru sfârșitul anului 2026.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

#oferte comerciale #Aeroport #reparatie #licitatie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Premierul Alexandru Munteanu a oferit explicații privind situația terminalului petrolier de la Aeroportul Internațional Chișinău, aflat în gestiunea companiei Lukoil, în contextul deciziei autorităților de a readuce infrastructura sub controlul statului. În cadrul unei emisiuni de la Moldova 1, oficialul a vorbit despre modul în care a fost preluată infrastructura, angajamentele investiționale nerespectate și riscurile apărute în ultimii ani.

Potrivit lui Munteanu, Lukoil a preluat infrastructura aeroportuară în anul 2005, într-un proces care ridică semne de întrebare. „Lukoil a preluat activele, vorbim de aeroportul internațional Chișinău, de acea infrastructură care a fost creată. Era un jucător major atât pe piața de retail, cât și pe piața angro”, a declarat oficialul.

El a afirmat că compania nu și-ar fi respectat angajamentele asumate. „Lukoil și-a sumat responsabilități pentru acest proces de investiții, pe care, așa cum au constatat, nu au fost respectate. Este responsabilitatea Procuraturii și a instanțelor de investigare să vadă ce s-a întâmplat acolo”, a spus Munteanu.

Alexandru Munteanu a precizat că autoritățile analizează atât faptele din trecut, cât și evoluțiile recente. „Noi ne uităm și la o cronologie mai recentă, din momentul în care Trezoreria Statelor Unite a impus sancțiuni asupra companiei de bază Lukoil și dacă Lukoilul local a respectat condițiile care au fost impuse”, a explicat acesta.

Potrivit oficialului, după impunerea sancțiunilor au fost constatate noi nereguli. „În perioada recentă s-au încălcat mai multe lucruri. Lukoil Moldova ne-a comunicat că nu poate satisface condițiile impuse prin aceste sancțiuni și, în momentul în care noi am constatat că există un pericol, statul este obligat să reacționeze”, a declarat el.

Munteanu a calificat drept problematic faptul că o infrastructură strategică a ajuns într-o poziție de monopol privat. „Mi se pare foarte ciudată situația când o structură strategică, cum este Aeroportul Internațional Chișinău, a fost practic transferată într-un monopol al unui jucător privat terț”, a spus acesta.

Oficialul a subliniat că, indiferent de opiniile despre activitatea companiei, regulile trebuie respectate. „Erau multe discuții dacă Lukoil a făcut mai mult bine sau rău, dar legile trebuie respectate și regulile trebuie respectate, iar noi, ca Guvern, îndeplinim inclusiv condițiile internaționale”, a menționat Munteanu.

Referindu-se la eventuale despăgubiri, Alexandru Munteanu a amintit prețul privatizării. „Prețul la care s-a privatizat mi se pare foarte scăzut. Vorbim de 10 milioane de lei în 2005, ceea ce nici atunci nu era o sumă colosală pentru o asemenea infrastructură monopolistă”, a declarat acesta.

Întrebat despre posibile litigii sau reacții externe, inclusiv de la Moscova, Munteanu a spus că Guvernul se pregătește pentru toate scenariile. „Este o situație care poate fi atacată în judecată, iar noi ne consultăm cu avocații și ne pregătim de contramăsuri. Suntem convinși că acționăm conform legislației Republicii Moldova și legislației internaționale. Cu siguranță vom apăra interesele strategice ale Republicii Moldova”, a conchis Munteanu.