Ferrari și Rolls-Royce pe sub radar. Cum ajung mașinile de lux în Rusia, în ciuda sancțiunilor

În pofida sancțiunilor impuse de Uniunea Europeană și Marea Britanie, în Rusia au fost introduse ilegal automobile de lux în valoare de aproximativ 75 de milioane de dolari, destinate familiilor oligarhilor sancționați și conducerii unor întreprinderi din industria de apărare, arată o investigație realizată de TriTrace Investigations, citată de The Insider.

Potrivit anchetei, în perioada martie 2022–prezent, în Rusia au fost importate 214 automobile premium, cu o valoare totală de circa 5,9 miliarde de ruble. Printre beneficiari se numără familii ale oligarhilor aflați sub sancțiuni, contractori ai statului, conducerea unor companii din complexul militar-industrial, dar și un investitor-cheie într-un proiect de construcții din Crimeea anexată.

Deși UE și Regatul Unit au interzis exportul de bunuri de lux către Rusia — inclusiv automobile premium — livrările au continuat prin scheme de import paralel. În baza de date analizată de investigatori figurează mărci precum Bentley, Ferrari, Lamborghini, Maserati și Rolls-Royce, introduse în Rusia după declanșarea invaziei la scară largă în Ucraina, în 2022.

Folosind metode OSINT, analiza datelor de transport și a conexiunilor financiare, anchetatorii au stabilit că livrările au provenit din cel puțin 15 țări, inclusiv state membre ale UE, Armenia, Belarus, Kazahstan, Kîrgîzstan, Turcia, China, Coreea de Sud și Emiratele Arabe Unite. Aproximativ jumătate dintre operațiuni au fost achitate în euro și dolari americani, tranzitând sisteme bancare europene și americane — fapt ce ar permite, teoretic, urmărirea acestor plăți de către autoritățile de reglementare.

Cel mai mare importator rus identificat este dealerul auto Avtodom, responsabil pentru aproape jumătate din livrările analizate. Alte companii importante implicate sunt Ștern, Tochnîe Postavki, Autobai și Premium Surs. Furnizorii au fost firme înregistrate în Kazahstan, Belarus, Armenia, Turcia, Hong Kong și în țări ale UE.

Investigația a scos la iveală și cazuri de livrări directe de automobile de lux din UE către Rusia după introducerea sancțiunilor, inclusiv vehicule Maserati, precum și scheme de reexport prin state terțe. Într-un episod distinct, automobile Bentley au fost livrate în Crimeea anexată.

TriTrace Investigations subliniază că, în ciuda înăspririi sancțiunilor, piața mașinilor de lux din Rusia continuă să funcționeze. Din 2024, UE a introdus mecanismul „No Russia clause”, care obligă exportatorii europeni să includă în contracte interdicții explicite privind revânzarea vehiculelor în Rusia. Dacă un automobil ajunge pe teritoriul Federației Ruse, autoritățile europene pot urmări întregul lanț de livrare și pot trage la răspundere exportatorul.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#import #lux #mașini #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Prețurile reglementate ar putea deveni unul dintre principalii factori care vor alimenta inflația în ultimele luni ale anului. Cumulativ, tarifele la utilități sun estimate că vor ajunge la 15,8% în trimestrul IV 2026, arată datele Băncii Nați0nale a Moldovei.

Potrivit Raportului asupra inflației din august, prețurile reglementate ar urma să crească anual cu 12,1% în trimestrul III și cu 15,8% în trimestrul IV 2026. În primele două trimestre ale anului 2027, ritmul scumpirilor este prognozat la 13,1% și, respectiv, 12,1%.

Pentru întregul an 2026, BNM estimează o creștere medie a prețurilor reglementate de 9,4%. În 2027, avansul mediu ar urma să constituie 8%.

Banca centrală ia în calcul mai multe ajustări tarifare. Printre acestea se numără eventualele modificări ale prețurilor la gazele naturale, precum și revizuirea tarifelor pentru alimentarea cu apă, canalizare, transport și alte servicii publice.

În luna iulie, Energocom a solicitat majorarea prețului reglementat al gazelor naturale de la 14,42 lei la 20,93 lei pentru un metru cub, cu TVA inclus, ceea ce ar însemna o creștere de 45,15%. Ulterior, ANRE a publicat un proiect care prevedea o majorare de aproximativ 40,78%.

Totodată, autoritatea de reglementare a primit solicitări cu privire la revizuirea tarifelor la apă și canalizare în Chișinău, Orhei, Edineț și Soroca. La Ungheni, noile tarife au intrat în vigoare în luna iulie, iar la Cahul costul serviciilor de colectare și depozitare a deșeurilor a crescut cu 43,48%.

Presiunile tarifare au început să se manifeste încă în trimestrul II. Din 1 mai, costul unei călătorii cu transportul public din Chișinău a fost majorat de la 6 la 7 lei, iar serviciile funerare din Capitală s-au scumpit cu 45,93%.

BNM avertizează că evoluția prețurilor reglementate este însoțită de incertitudini, însă momentul și amploarea ajustărilor depind de costurile furnizorilor, deciziile autorităților și eventualele obiective sociale sau politice urmărite de Guvern.

După vârful prognozat pentru sfârșitul anului 2026, ritmul scumpirii serviciilor reglementate ar urma să încetinească până la 6,2% în trimestrul III 2027 și la 1,5% în trimestrul IV.