Un milion de mașini pe an dintr-o țară cât Moldova. Secretul Slovaciei

Slovacia, o țară cu doar 5,4 milioane de locuitori, a ajuns lider mondial la producția de automobile pe cap de locuitor, fabricând anual aproape un milion de mașini. Analiza apare într-un material realizat de BBC, adaptat dintr-un reportaj despre ascensiunea industriei auto slovace, notează BBC.

Un exemplu-cheie este uzina Kia de lângă orașul Žilina, în nordul Slovaciei. Aici, 690 de roboți sudează caroserii, iar o armată de muncitori finalizează asamblarea. De pe linia de producție iese câte o mașină în fiecare minut. Investiția totală a Kia în această uzină se ridică la 2,5 miliarde de euro.

Pe lângă Kia, în Slovacia produc automobile și Volkswagen, Stellantis și Jaguar Land Rover, iar din 2027 este așteptată deschiderea unei uzine Volvo.

Deși producția totală a Slovaciei este modestă comparativ cu giganți precum China, care fabrică circa 31 de milioane de automobile anual, raportat la populație Slovacia se află pe primul loc la nivel global.

Salariile din industrie sunt peste media națională. La uzina Kia, salariul mediu lunar este de aproximativ 2.400 de euro, comparativ cu 1.403 euro, media pe economie în 2023, dar sub media UE de 3.417 euro. Acest echilibru între costuri mai mici și productivitate ridicată face țara extrem de competitivă, explică consultanții din domeniu.

Ascensiunea industriei auto slovace își are rădăcinile în anii ’90, după căderea comunismului și destrămarea Cehoslovaciei. Investițiile occidentale au fost atrase de costurile reduse ale forței de muncă, poziția geografică centrală și tradiția industrială. Astăzi, salariile sunt încă sub cele din Europa de Vest, dar productivitatea rămâne ridicată.

Un alt avantaj major este energia cu emisii reduse de carbon, hidro și nuclear, care permite ca automobilele electrice produse în Slovacia să beneficieze de subvenții mai mari pe piețe precum Marea Britanie. De asemenea, țara dispune de o rețea extinsă de furnizori, cu aproximativ 360 de companii care deservesc sectorul auto.

Guvernul slovac sprijină activ industria. Kia a beneficiat de un credit fiscal de 29 de milioane de euro pentru modernizarea liniilor de producție destinate vehiculelor electrice, într-un proiect total de 108 milioane de euro. Autoritățile locale spun că uzina Kia a redus semnificativ șomajul și a impulsionat economia regională, peste 20.000 de locuri de muncă fiind legate direct sau indirect de acest producător.

Deși Slovacia este lider la producția auto pe cap de locuitor, competiția regională este puternică. Uzine ale marilor producători funcționează și în Cehia, Polonia, Ungaria, România și Serbia, toate atrase de salarii mai mici, forță de muncă calificată și infrastructură industrială solidă.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Slovacia #productie #auto

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Europa se confruntă cu un deficit de combustibil pentru avioane în trimestrul al patrulea, în condițiile în care regiunea apelează tot mai mult la furnizori aflați la distanță, inclusiv Coreea de Sud. Datele analizate de Reuters arată că livrările de combustibil pentru aviație din această țară către Europa au ajuns în septembrie la cel mai ridicat nivel din ultimii aproape patru ani.

Potrivit estimărilor companiei de consultanță Energy Aspects, deficitul de combustibil pentru avioane în Europa ar putea ajunge în trimestrul al patrulea la aproximativ 510 000 de barili pe zi. În același timp, Statele Unite ar urma să dispună de un excedent de circa 18 000 de barili pe zi, iar regiunea Asia-Pacific de aproximativ 419 000 de barili pe zi.

Europa a început să importe cantități mai mari de combustibil pentru aviație din Nigeria, Statele Unite și Canada după izbucnirea războiului din Iran, care a afectat aprovizionarea din Orientul Mijlociu și a redus cu aproximativ jumătate importurile europene de combustibil pentru avioane din această regiune.

Coreea de Sud a devenit în septembrie una dintre principalele surse asiatice pentru piața europeană. Importurile europene din această țară au ajuns până acum la aproximativ 129 000 de barili pe zi, potrivit companiei de analiză Kpler. Este cel mai ridicat nivel înregistrat din octombrie 2022. Datele LSEG indică volume similare.

Creșterea livrărilor are loc pe fondul reducerii stocurilor europene. Rezervele de combustibil pentru aviație din hubul de rafinare și depozitare Amsterdam-Rotterdam-Anvers au coborât, în săptămâna încheiată la 10 septembrie, la cel mai redus nivel din ultimii șapte ani.

Asia este considerată o sursă flexibilă pentru piața europeană de combustibil pentru avioane, iar traderii își redirecționează de regulă livrările atunci când diferența de preț dintre cele două regiuni face exporturile profitabile. În medie, anul trecut, exporturile lunare din Asia către Europa au fost de aproximativ 1,5 milioane de barili, potrivit datelor Kpler.

În Coreea de Sud, producția de combustibil pentru avioane a atins în iulie aproape 13,89 milioane de barili, cel mai ridicat nivel din ultimii șapte ani. Exporturile au ajuns, de asemenea, la un maxim al ultimilor trei ani și jumătate, pe fondul creșterii procesării de țiței în rafinăriile sud-coreene.

#combustibil pentru avioane #criză de kerosen #kerosen #Europa