Sfârșitul unei legende rusești. Motocicletele „Ural” se mută definitiv în China

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#ural #motocicleta. china #productie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Prețurile reglementate ar putea deveni unul dintre principalii factori care vor alimenta inflația în ultimele luni ale anului. Cumulativ, tarifele la utilități sun estimate că vor ajunge la 15,8% în trimestrul IV 2026, arată datele Băncii Nați0nale a Moldovei.

Potrivit Raportului asupra inflației din august, prețurile reglementate ar urma să crească anual cu 12,1% în trimestrul III și cu 15,8% în trimestrul IV 2026. În primele două trimestre ale anului 2027, ritmul scumpirilor este prognozat la 13,1% și, respectiv, 12,1%.

Pentru întregul an 2026, BNM estimează o creștere medie a prețurilor reglementate de 9,4%. În 2027, avansul mediu ar urma să constituie 8%.

Banca centrală ia în calcul mai multe ajustări tarifare. Printre acestea se numără eventualele modificări ale prețurilor la gazele naturale, precum și revizuirea tarifelor pentru alimentarea cu apă, canalizare, transport și alte servicii publice.

În luna iulie, Energocom a solicitat majorarea prețului reglementat al gazelor naturale de la 14,42 lei la 20,93 lei pentru un metru cub, cu TVA inclus, ceea ce ar însemna o creștere de 45,15%. Ulterior, ANRE a publicat un proiect care prevedea o majorare de aproximativ 40,78%.

Totodată, autoritatea de reglementare a primit solicitări cu privire la revizuirea tarifelor la apă și canalizare în Chișinău, Orhei, Edineț și Soroca. La Ungheni, noile tarife au intrat în vigoare în luna iulie, iar la Cahul costul serviciilor de colectare și depozitare a deșeurilor a crescut cu 43,48%.

Presiunile tarifare au început să se manifeste încă în trimestrul II. Din 1 mai, costul unei călătorii cu transportul public din Chișinău a fost majorat de la 6 la 7 lei, iar serviciile funerare din Capitală s-au scumpit cu 45,93%.

BNM avertizează că evoluția prețurilor reglementate este însoțită de incertitudini, însă momentul și amploarea ajustărilor depind de costurile furnizorilor, deciziile autorităților și eventualele obiective sociale sau politice urmărite de Guvern.

După vârful prognozat pentru sfârșitul anului 2026, ritmul scumpirii serviciilor reglementate ar urma să încetinească până la 6,2% în trimestrul III 2027 și la 1,5% în trimestrul IV.