Criză pentru bolizii de lux! Profitul Porsche s-a prăbușit cu peste 90%

Profitul net al producătorului german de mașini sport Porsche s-a prăbușit dramatic în 2025. Potrivit datelor companiei, profitul după plata taxelor a scăzut cu 91,4%, ajungând la aproximativ 310 milioane de euro, față de aproape 3,6 miliarde de euro în 2024.

În același timp, veniturile companiei au scăzut cu aproape 10%, până la aproximativ 36,3 miliarde de euro.

Declinul rezultatelor financiare este explicat prin mai mulți factori, printre care dificultățile de pe piața chineză, costurile ridicate generate de tarifele impuse de SUA și strategia companiei de a prelungi ciclul de viață al motoarelor cu combustie internă.

Noul director executiv al Porsche, Michael Leiters, a anunțat că intenționează să revizuiască gama de modele și să implementeze măsuri de reducere a costurilor, însă a avertizat că aceste schimbări vor avea loc într-un context economic dificil, marcat de condiții de piață complicate și instabilitate geopolitică.

Impactul rezultatelor slabe ale Porsche s-a reflectat și asupra grupului-mamă, Volkswagen Group. Potrivit datelor publicate anterior, profitul net al Volkswagen a scăzut cu aproximativ 44% în 2025, până la 6,9 miliarde de euro, comparativ cu 12,4 miliarde de euro în anul precedent.

În același timp, veniturile totale ale grupului au rămas aproape neschimbate, situându-se la aproximativ 322 de miliarde de euro, iar deteriorarea rezultatelor financiare a fost influențată în mare parte de pierderile înregistrate de subsidiara Porsche.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#bolid #Porsche #profit

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În timp ce Statele Unite și Iranul poartă negocieri privind redeschiderea completă a Strâmtorii Ormuz și reluarea fluxurilor de petrol din Orientul Mijlociu, evoluția viitoare a pieței petroliere ar putea depinde de un actor care nu participă la discuții: China.

Potrivit unei analize CNN, a doua cea mai mare economie a lumii și unul dintre cei mai mari consumatori de petrol a reușit să atenueze impactul creșterii prețurilor prin reducerea importurilor, utilizarea rezervelor strategice și extinderea consumului de energie regenerabilă.

Deși războiul din regiune durează de peste trei luni, iar pierderile estimate de aprovizionare au depășit un miliard de barili de petrol, prețurile internaționale ale țițeiului au rămas relativ stabile. Mai mulți analiști susțin că principalul motiv este comportamentul Chinei pe piața energetică.

„China a jucat un rol decisiv în limitarea impactului asupra restului Asiei și, implicit, asupra economiei globale”, a declarat Daan Walter, director al centrului de analiză energetică Ember.

Potrivit experților, Beijingul și-a construit în ultimii ani stocuri semnificative de petrol și a devenit mult mai flexibil în gestionarea consumului energetic. Acest lucru îi permite să reducă rapid importurile atunci când prețurile cresc, diminuând astfel presiunea asupra pieței mondiale.

Analiștii de la Société Générale consideră că China acționează ca o „mână invizibilă” care restabilește echilibrul pe piața petrolului. Potrivit estimărilor lor, Beijingul poate reduce importurile cu aproximativ trei milioane de barili pe zi, influențând semnificativ raportul dintre cerere și ofertă la nivel global.

În ultimele luni, unele prognoze avertizau că prețul petrolului ar putea urca până la 200 de dolari pe baril din cauza conflictului din Orientul Mijlociu și a riscurilor privind blocarea Strâmtorii Ormuz, una dintre cele mai importante rute pentru transportul petrolului la nivel mondial. Totuși, aceste scenarii nu s-au materializat până acum.

Experții consideră că influența Chinei asupra piețelor energetice globale va continua să crească, iar deciziile Beijingului privind consumul, importurile și investițiile în energie verde vor deveni la fel de importante pentru prețul petrolului ca evoluțiile geopolitice din Orientul Mijlociu.

#cotații #petrol #china