Prețul motorinei ar putea urca în perioada următoare până la aproximativ 30 de lei pentru un litru, nivel care deja se înregistrează pe piața angro. Șeful Centrului național de management al crizelor, Sergiu Diaconu, susține că prețurile de la benzinării nu reflectă întotdeauna realitatea de pe piață.
„Ceea ce vede cetățeanul la benzinărie deseori nu corespunde prețului real de pe piață. În angro, acum s-a ajuns până la aproape 30 de lei pentru motorină. La stații este un preț mult mai mic”, a declarat Diaconu, în cadrul unei emisiuni de la Cinema 1.
Potrivit acestuia, diferența dintre prețul angro și cel de la pompă face ca unele stații să cumpere cantități mai mici de combustibil, deoarece achiziția este mai scumpă decât prețul de vânzare. Oficialul a subliniat că statul reglementează prețurile la carburanți cu o marjă de 14 zile, tocmai pentru a evita fluctuațiile bruște.
„Statul reglementează prețurile cu o marjă de 14 zile pentru modificări, în așa mod încât să ne asigurăm că nu se fac șmecherii la pompă”, a spus Diaconu.
El a mai menționat că, în primele zile ale tensiunilor de pe piață, unele benzinării au înregistrat vânzări de până la trei ori mai mari decât în mod obișnuit, după ce șoferii au început să își facă rezerve de combustibil.
În ceea ce privește agricultorii, Diaconu spune că motorină există pe piața angro, însă benzinăriile nu pot livra cantități foarte mari.
”Fermierii nu spun până la sfârșit la ce se plâng. Pentru că, desigur, atunci când te uiți că la benzinărie motorina costă 25 de lei, iar în gros este aproape 30 de lei, vrei să vii la benzinărie și să golești toată stația. Doar că acest lucru nu este posibil. Benzinăriile trebuie să deservească în primul rând cetățenii, iar capacitățile lor sunt limitate. Stocurile de la stații sunt mici, practic pentru una-două zile. Dacă agricultorii au nevoie de cantități mari de motorină, trebuie să meargă pe piața angro, unde există acces la combustibil”, a precizat el.
Totodată, el a amintit despre inițiativa Guvernului privind compensările pentru TVA și accize, astfel încât fermierii să poată face față prețurilor mai mari la combustibilul cumpărat angro.
